美加州允許自駕車免費接送乘客！車上真的沒有駕駛

匯流新聞網記者藍立晴 / 綜合報導

美國加州近日宣布了一項新的試點計畫，要讓真正無人駕駛的車輛上路載客。

據《GIZMODO》報導，加州是首個讓無人駕駛車輛載送普通乘客的州，載送過程中車輛駕駛座上將不會有任何人員。

報導稱，此次的計畫分為兩個部分，一是讓乘客乘坐受過培訓的專業司機駕駛的自動駕駛車輛，二是讓普通乘客乘坐完全無人駕駛的車輛，但過程必須是完全免費的。

所有參與此項計畫的公司都必須遵守車輛管理局（DMV）的規定，包括必須每季度向加州公共事業委員會（CPUC）報告特定數據，例如車輛行駛的總里程數、碰撞事故資訊或者是否為電動車等，此外，參加此試點項目的乘客必須年滿18歲，也不能搭乘這些無人駕駛車輛前往機場或在機場內使用這項服務。

現有超過50家公司已在加州道路上進行自動駕駛汽車的道路測試，但此前該州法規仍要求在進行道路測試時，車上需有安全駕駛員隨行在側，隨時監控汽車的狀況，因此加州這項新的試點計畫，可視為自動駕駛領域的一大進展。

CPUC負責人萊恩蘭道夫（Liane M. Randolph）表示，很高興啟用這些試點項目，這是加州交通系統的巨大進步，加州擁有多家世界一流的新創公司，期待這些服務能夠提供高度的安全性，這也是對服務提供商的期望。

目前，在自動駕駛領域具有最悠久經驗的領頭羊：Waymo已在今年4月向加州政府提交無人汽車上路的申請文件，另有一家「匿名公司」也已提出申請。

值得注意的是，4月加州政府宣布這項試點計畫的提案之後，Uber在美國的最大競爭對手、同時亦在自動駕駛技術領域馬不停蹄的Lyft高調地表示，很高興CPUC的決定，讓公眾得以體驗自動駕駛汽車帶來的好處。

Lyft在去（2017）年7月宣布進軍自動駕駛領域之後，在同年7月便宣布攜手NuTonomy啟用第一輛自動駕駛車並在波士頓海港區（Seaport District）接載乘客。

該公司還在加州帕羅奧圖打造了一座佔地9萬平方英尺的研究基地Level 5（意即最高自動駕駛等級），並雇用了數百名工程師，目前仍在持續招聘中，包括福特（Ford）、通用（GM）、Waymo、Drive.ai，以及捷豹路虎（Jaguar Land Rover）等都是Lyft的合作夥伴。

然而自Uber自駕車撞死行人的意外發生以來，包括特斯拉（Tesla）、Waymo在內等其他自動駕駛車輛業者也發生嚴重程度、事故原因不一的交通事故，讓急速發展的自動駕駛測試不得不稍踩煞車。

根據歐盟委員會近日公布的自動駕駛社會計畫表，歐盟國家將在2020年代在城市地區實現低速自動駕駛的願景，到了2030年進入完全自動駕駛社會。

另外，資誠聯合會計師事務所（PwC）也指出，2030年汽車市場將面臨根本性的變化，到了2030年，有40％的運輸路程由自動駕駛車輛完成、有55％的汽車為純電動車，更有三分之一的里程將被「共享」；在共享乘車概念的興盛下，美國與歐盟國家路上的車輛將從現今的5.56億輛下降至2030年的4.16億輛。

現在，隨著全球第一個允許「真無人駕駛」車輛上路載客的計畫誕生，自動駕駛的未來似乎又離我們近了一些。

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