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燈塔船舶自動辨識系統上線 海上交通安啦!
燈塔船舶自動辨識系統上線 海上交通安啦!

▲中軌道輔助衛星搜救系統位於屏東大平頂天線場(照/交通部航港局提供)

匯流新聞網記者楊羽繡、李盛雯/台北報導

接軌國際,燈塔船舶自動辨識系統上線了。交通部航港局今(16)日表示,為建構友善航海環境,已提供燈塔船舶自動辨識系統(AIS)14基站及19航標台,提供臺澎金馬離岸20浬海域船舶動態資料外,另配合國際衛星輔助搜救計畫協議義務及國際衛星輔助搜救組織計畫,啟動中軌道衛星系統接收站建置,進入試運行階段,順利完成我國海域船舶航行安全再升級。

航港局表示,燈塔增設自動辨識系統是遵循國際航標協會規範,引進現代科技協助船舶辨識航向及方位,降低船舶碰撞及海洋環境遭受污染風險。AIS系統具有電子導航、虛擬浮標助航功能,並提供船舶動、靜態報告、歷史航跡回播、交通流分析、偏航、擱淺等航行危機警示,以及海事案件調查等功能應用。

配合建置AIS航標設施,航港局去(107)年已完成修正「船舶設備規則」,要求總噸位20以上各式船舶均應裝設AIS船載臺,漁船部分則由漁業署計畫分階段實施,預期未來透過AIS岸臺,取得大約2500餘艘我國籍船舶海上動態資料,有效強化航行我國海域船舶管理與海難事故救援的執行能量。

另再升級海域船舶航行安全,並和國際接軌,以國際電信開發公司名義參與衛星輔助搜救組織,配合推動中軌道衛星系統接收站建置計畫案,以維持衛星搜救系統正常運作及建立國際間良好搜救互助機制。

目前接收站建置案已於107年底完成任務管制中心及衛星地面接收站軟硬體系統建置,進入試運轉階段,系統正常穩定接收涵蓋區域內各類信標告警訊息及監測信標方位座標,接收範圍達到半徑約8000公里,平均10分鐘內即可接收遇險船舶所發出遇險信號並完成定位,優於目前低軌衛星系統平均約1.5小時。

▲自動辨識系統應變監控情形

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新聞照來源:交通部航港局
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