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匯流新聞網記者洪雅筠/綜合報導

曾經在中國颳起一陣旋風的共享單車正逐漸走向衰敗，但在歐美國家，同樣身為兩輪的電動滑板車卻獲得了資本市場以及用戶的喜愛，上週更有消息傳出，共享叫車巨頭Uber正有意收購Lime或Bird其中一家；然而共享滑板車目前卻面臨到供需失衡、破壞頻傳問題，使得當時的投資熱潮逐漸退燒，投資人也紛紛踩了煞車，這是否是步入共享單車的後塵的前兆？

一年多前還沒有許多人聽過共享滑板車，大多只知道共享單車，直到去年春天Bird、Lime在舊金山和洛杉磯街頭佈下數千台的電動滑板車，這波熱潮才真正開始風行。共享單車因為無樁式的設計取得方便、能避開城市塞車潮，得到短程移動者的喜愛，被視為城市串起最後一哩路的功能。

其中一家共享單車巨頭Bird，由前Uber、Lyft高管籌集1億美元資金所創立，今年五月由紅杉資本（Sequoia Capital）領導的募資，讓Bird估值突破10億美元，至六月底時已飆升至20億美元；而另一共享單車業者Lime Bike，目前則已累積五輪融資，如今估值達11億美元。

本月初有消息傳出，Uber有意收購Bird和Lime其中一家，盼能提供各種交通工具的一站式服務，希望藉由收購努力進入這個已有數個獨角獸的電動滑板車市場。據了解，Uber已經和Bird展開談判，希望以數十億美元的價格談成這樁收購交易，與此同時，Uber也在和Lime進行溝通。

不過，對於收購謠言，Bird回應沒有出售公司的打算；而Lime則不願意表示任何意見，目前該兩家公司皆因投資者退燒，而不得不調整估值目標，不再只有無盡融資的野心。事實上，投資者對共享滑板車的熱情衰退的原因主要有兩點：供需失衡、破壞頻傳。

投資者急踩煞車

電動滑板車和無樁式共享單車的問題相同，因為沒有固定站點的限制，看似相當方便，讓有心人士將其棄置至人行道、公園、河裡、公共廣場等地方。而這些滑板車為什麼會被到處棄置？可能是擺放太亂、占了行車道引起路人不滿，也可能是拿這些無主自滑板車出氣。

投資者認為，滑板車的使用週期大約兩個月，根本來不及回收成本就報銷，面對該質疑，Bird和Lime都做出回應表示，「會引進更耐用的車款，大規模的損壞只不過是暫時的問題而已。」

另外，面對一線城市的市場大餅，各大品牌Bird、Lime、Skip、Lyft競相投放電動滑板車，導致車輛供過於求，而與政府間的交通法規爭議，也成為經營的阻礙，近日馬德里市政府就以「違反交通條例」為由，要求三家共享電動滑板車公司在72小時內移除在馬德里街道上的所有滑板車。

電動滑板車或許是補足短程交通的最後一哩路，但在先前鬧得沸沸揚揚的中國共享單車市場泡沫破滅的前例下，發展此一業務究竟是走出泥淖還是越陷越深？或許只能留待時間證明。

消息來源：pymnts、techcrunch

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