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匯流新聞網記者藍立晴／綜合報導

日本汽車廠豐田（Toyata）近日攜手日本與美國電信業者KDDI、AT&T為旗下的豐田及LEXUS汽車帶來4G LTE連網能力，將自2020年車型開始。

豐田汽車北美副總裁Steve Basra指出，三方之間的合作僅是開始，日後將為客戶提供全新、方便以及預測性的體驗。駕駛可透過此連網功能，使用智慧手機遠程啟動汽車並啟動空調，或者自手機向汽車發送導航資訊、以及遠程汽車診斷等功能。

據科技網站TechCrunch報導，此前豐田曾與Verizon合作為車主提供類似服務，該車廠近日與AT&T、KDDI的合作方案則為豐田及LEXUS車主提供更多種類的連網服務。

根據CNET的說法，這款連接技術將在今年秋季起在2020年的豐田與LEXUS車款提供，駕駛可透過這項功能使車輛與智慧手機、平台共享娛樂內容，駕駛還可選擇AT&T的網路吃到飽方案。

另一方面，三菱汽車在去（2018）年11月便與日本最大電信業者NTT Docomo合作，宣布達成最快的車內5G連網速度，車載5G連線速度達到27Gbps，是目前車載5G的最高速度，預計能對自動駕駛發展帶來莫大幫助，更可望應用在高速高載客量的交通載具，例如鐵路或公車。

值得注意的是，車輛的連網能力亦帶來令人憂心的問題。

據《美聯社》（Associated Press）報導，包含中國國內外在內200多家汽車商正將電動車數據傳輸至有中國政府背景的監控中心，包括這些汽車的即時位置、品牌、型號、里程數等詳細數據；官員解釋，這是為了改善公共安全以及促進工業發展與基礎設施規劃，不過報導指出，其他主要電動車國際市場，例如美國、日本乃至整個歐洲，都沒有在蒐集這種即時數據。

德國汽車大廠戴姆勒（Daimler）指出，會與中國政府分享這些數據是因為「這是強制性的」，但同時強調駕駛知情並且全面了解。批評人士認為，這些規則恐怕會成為下一代連網汽車與中國政府共享數據的先例，不久後汽車製造商與駕駛就得要輸入更多的個人資訊。

消息來源：TechCrunch、CNET

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