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匯流新聞網記者藍立晴 / 綜合報導

特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）日前在Twitter宣布一項重磅消息：電動卡車Semi已可獨立在美國境內穿州越省！

What’s cool is that it was driven across the country alone (no escort or any accompanying vehicles), using the existing Tesla Supercharger network and an extension cord

— Elon Musk (@elonmusk) 2018年8月25日

馬斯克日前在Twitter上回覆媒體Electrek的報導，指出Semi電動卡車目前已可靠現有的特斯拉SuperCharger充電網絡就可獨立行駛數千公里，不需陪同車輛自行穿越各州，證明了Semi的市場實用性。不過，由於目前Semi卡車專用的MegaCharger尚未真正上線，因此必須同時接入多個SuperCharger充電樁以充滿電池。

Semi是特斯拉在2017年11月發表的電動卡車，將於2019年開始投入生產。這輛電動卡車由電池供電，最大可運送8萬磅重的貨物。充滿電後一次可行駛500英里，若快速充電30分鐘則可行駛400英里的範圍，在滿載的情況下靠著4顆Model 3馬達可在20秒內將時速提升至60mph，若在零載重情形下則只需5秒。

根據特斯拉官網公布的售價，Semi依據續航里程數分成兩款，入門款的卡車一次充電後可跑300英里，售價為15萬美元（約台幣450萬），進階版的可跑500英里，售價18萬美元（約台幣540萬），載重都是8萬磅。

相比起一般的汽柴油卡車（入門款10萬美元），電動卡車的售價的確更貴。但若作為長期投資，馬斯克曾承諾在100英里的路程中，Semi只要花費每英里1.26美元，傳統柴油卡車則為1.51美元，試圖藉此吸引客戶購買。

Semi瞄準的主要顧客為大型物流公司，事實上，在Semi剛亮相沒多久後，零售商沃爾瑪（Walmart）便已搶先預定了15輛；JB亨特（JB Hunt）運輸服務公司下訂了數台卡車；百威啤酒母公司安海斯-布希（Anheuser-Busch）則是一舉訂購了40輛。

正在發展電動卡車的公司除了特斯拉之外，尚有Google的自駕姊妹公司Waymo，今年3月Waymo的自動駕駛卡車擴大了路測範圍，還開始替Google數據中心運送貨物，未來可望解決卡車司機人力短缺的問題。

消息來源：electrek
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新聞照來源：翻拍自特斯拉官網

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