DIGITAL

【電動機車在台灣1】電動車成全球趨勢 政府補助、共享經濟盛行助攻產業發展
【電動機車在台灣1】電動車成全球趨勢 政府補助、共享經濟盛行助攻產業發展

匯流新聞網記者林欣穎/台北報導
電動車發展是全球趨勢,環境浩劫與能源短缺變相讓人類從使用燃油車轉為使用電動車,一方面減少碳排放量、一方面也降低對石油需求的依賴。電動車顧名思義以電池作為儲能和動力來源,近年可以在台灣道路上看到越來越多電動車、電動機車,本土品牌也開始朝電動車產業轉型,未來電動車的發展與市場趨勢會是如何呢?

台電動車產業態勢正好 軟硬體實力兼具有利產業發展

隨地球氣候變遷造成氣候暖化,以及石化能源逐漸耗竭,節能減碳成為國際議題,全球為控制環境問題,開始訂定各國每年碳排放量標準,成為電動車發展背景。台灣得以快速發展電動車與電動機車市場,其實是天時地利人和的結果,由於台灣地幅不廣,然各地道路交通、電力網路基礎設施都非常完善,ICT產業的技術發展底蘊深厚,促使台灣電動車產業有足夠動能發展。

今年年初,交通部照及燃油機車與電動機車車廠研擬新方案,訂立目標期望在2035年可以將新受機車全面電動化,在政府推出大量優惠補助吸引消費者汰舊換新,和車廠推出各式新機種、積極布建友善環境下,台灣電動機車市場逐年成長,另一方面因應全球共享經濟起飛,共享電動機車服務也開始興盛。

台共享電動機車夯 使用率激增強化大眾運輸系統

台灣近年興起電動機車共享風潮,路上隨處可見WeMo、iRent、GoShare到處趴趴走,讓台灣共享行動方式不只侷限在單車,移動更加方便。WeMo調查發現,過去一年內台北共享電動機車使用人數明顯激增,其中又以18道34歲的青年族群佔總體用戶七成。

數據中也可以發現,共享電動機車租借熱門點,大多以捷運沿線為最高度集中的租借區,密度為其他租借點兩倍,路線最熱門則是銜接捷運沿線騎乘20分鐘內的距離,由此可見,電動車補足大眾運輸工具不足的一哩路,互補功能將城市交通運輸網建立成更完善的移動系統。

台電動車比例逐漸升高 政府補助明年起恐調降

根據工研院產業科技國際策略發展所產業分析師表示,台電動機車產業具備強勁開發能量,未來在全球趨勢與政策推廣下,電動機車將可望達總機車銷量的15%。數據顯示,2018年起,台灣消費者購買電動機車與燃油新車的新增掛排數目已逐步拉近,除了原本的電動車廠品不斷開發新機種,不少舊有燃油車廠牌業者也開始開發電動車。

至於目前政府政策面而言,政府過去早已因應國際趨勢劃分機車分類,徵收不同比例的碳稅,推出節能補助政策,2019年度新購機車補助可拿約一萬六道兩萬三補助金,汰舊換新也可拿兩萬到三萬補助金,超高優惠吸引消費者購入電動車,不過可能度過前期需要強力引導時期,明年起補助將會大幅降低,想入手的民眾今年要把握機會。

了解台灣現階段電動機車發展形勢後,未來電動車的趨勢會是如何?下一篇【電動機車在台灣2】將帶讀者了解電動車的發展趨勢,與不久後將要面臨的能源議題。

新聞照來源: 資料照片

《更多匯流新聞網報導》

【電動機車在台灣2】電動車發展勢在必行 電從哪裡來?廢棄電池往哪去?

狠甩電動車聯盟!光陽柯俊斌率環保三劍客突圍銷售冷冬 20年始終第一

【匯流筆陣】
CNEWS歡迎各界投書,來稿請寄至cnewscom2016@gmail.com,並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身份簡介。
CNEWS匯流新聞網:https://cnews.com.tw

【文章轉載請註明出處 】