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不只共享乘車 還要做Fintech龍頭 Go-Jek估值達95億美元
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不只共享乘車 還要做Fintech龍頭 Go-Jek估值達95億美元

匯流新聞網記者藍立晴/綜合報導

在台灣,你可能聽過Uber,在印尼,Go-Jek名氣更大!近日Go-Jek正計畫籌集高達20億美元的資金,準備與最大的競爭對手Grab一較高下,這筆籌資結束後,Go-Jek估值將高達95億美元。

科技網站TechCrunch報導,Go-Jek近期收到來自Google、騰訊、京東等投資方同意在此輪融資中投入9.2億美元的資金之後,已經關閉了該輪融資的第一部分,這筆交易可能會在下周公布。

Go-Jek成立於2015年,最初從「機車計程車」起家,從單純的機車載人服務,接著發展到與Uber業務模式相似的網路叫車服務,之後再到外賣送餐等按需服務(service on demand)以及金融科技,包括電子錢包、貸款、線上支付等各式Fintech服務,甚至前陣子還傳出要進軍電商市場,服務包山包海的Go-Jek已不是「東南亞版Uber」可以形容的了。

根據Google與淡馬錫(Temasek)共同發布的報告,東南亞乘車商機有望從2018年的80億美元,增長到2025年的310億美元,其中又以交通問題最為嚴重的印尼佔據了這數字的一半,而Go-Jek在該國擁有1.25億次的下載量以及超過100萬名司機以及30萬名食品商家,握有強大基礎。

人口數龐大、網路逐漸普及的東南亞市場,正受到創業公司以及科技公司的青睞,騰訊阿里巴巴等中國科技巨頭近年接連加強對東南亞電商、Fintech以及其他新創企業的投資。

據報,Go-Jek在看到Grab在去年併吞了Uber的東南亞業務後打算即起直追。Grab目前的業務模式已與Go-Jek相差無幾,擴展至電商,甚至複製Go-Jek發展金融科技服務。該公司的目標是成為東南亞地區的「一站式超級應用程式」,就像是中國的微信、支付寶或美團,目前Grab的估值已經到達110億美元,觸角遍及東南亞8個市場。

Go-Jek則在去年擴展至越南、泰國、新加坡等國,現正致力排除萬難進軍菲律賓,並已收購了菲律賓Fintech公司Coins.ph,這一收購交易可能成為Go-Jek推動菲律賓支付與Fintech的基礎,交易金額據傳達到7,200萬美元,有望成為該公司迄今為止最大的收購行動,雙方宣稱要促進菲律賓往無現金社會邁進。值得注意的是,該公司在2017年才一次併購了3間Fintech公司,已透露出在Fintech領域的野心。

在Grab收購了Uber的東南亞業務之後,Go-Jek無疑要面臨更加強大的對手,其是否有辦法與更加壯大的東南亞叫車服務王者一較高下?下一個戰場是否會從叫車服務轉移至金融科技?這兩隻東南亞獨角獸勢必要在未來大戰一場。

消息來源:TechCrunch
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新聞照來源:Facebook/ Go-Jek Driver Singapore

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