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匯流新聞網記者藍立晴／綜合報導

隨著自動駕駛車輛離我們越來越近，法律也因應時代修改。美國交通部近日在一份文件中指出，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）將對自動駕駛車輛的安全標準提出重新評估，未來方向盤與後照鏡、油門、煞車踏板等傳統汽車配置或將「不再必要」。

《路透社》（Reuters）報導，美國政府正在重新制定那些會阻礙到自動駕駛車輛發展的現有規則，NHTSA希望能尋求公眾與自動駕駛行業的意見，這也代表未來路上的自動駕駛車輛或許將不再必要配備方向盤、踏板、後照鏡等設備。

美國交通局局長Elaine Chao在一份報告中指出，自動駕駛有可能大幅減少交通事故次數以及車禍造成的死亡人數，但她同時指出，大眾對自動駕駛技術的安全性、隱私性同樣也有合理的擔憂。

根據NHTSA 2017年的報告顯示，該年度的所有致命車禍中有94％是由人為因素引起，只有6％是由於路況、機械問題造成的。

然而，今年3月，一輛Uber自動駕駛車輛在進行道路測試時撞死了一位行人，引起美國民眾對路上各大科技公司自駕車的反感與質疑，Uber在此之後短暫停止了自動駕駛道路測試。

根據現行規定，汽車商必須滿足將近75個汽車安全標準，但其中有許多標準是考慮到車輛有人類駕駛員進行操控編寫的，通用汽車在今年1月提交請願書，要求除去現行規則中的人為控制裝置。

科幻電影情節中自動駕駛車輛已經快要行駛到現代人的眼前，除了上述計畫在明（2019）年部署自動駕駛共乘車隊的通用汽車之外，矽谷巨頭Google的姊妹公司Waymo跑得更快，將在今年稍晚開始向美國部分民眾推出自動乘車服務，但預計Waymo的車輛與通用汽車除去人為操控裝置的車輛不同，將保有後視鏡、方向盤、踏板等裝置。

除了美國針對自動駕駛車輛裝置的規則修改之外，德國則在去（2017）年制定了世界首個自動駕駛「道德準則」，要求自駕系統的決策應以「人」為優先，而在人與人的抉擇間，不應以年齡、性別、種族、是否殘疾等其他條件作為棄保標準。

消息來源：Reuters
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新聞照來源：Flickr / smoothgroover22 CC BY-SA 2.0

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