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匯流新聞網記者藍立晴 / 台北報導

國家發展委員會、亞洲‧矽谷計劃執行中心與經濟部共同推動「智慧城市旗艦應用服務示範計畫」在今（26）日進行第二期公告徵案，徵案日期至2018年2月22日，邀請物聯網企業策略聯盟，與地方政府合作，共同建構智慧城市。

經濟部工業局科長李純孝表示，此次公告徵案共有四個主題，分別是：智慧交通、智慧醫療、物聯網應用平台與自動駕駛，公告期限為60個日曆天，在這四個主題下，包含三種類型，分別為：先導、驗證、擴散型，廠商依案子選擇他們的提案類型。

李純孝解釋，每個類型的需求不一，將邀請相關部會與專家，就提告內容、主題、類型等，將有不同的審查重點。例如，先導型就是需要高先進、高創新，或需長期研發的先進技術的應用項目為主，像是「自動駕駛」等項目；驗證型則是已具備成熟技術條件，也擁有海外輸出潛力，會需要國內提供場域驗證，幫助其在海外發展時有相關實績；擴散型則是已有營運實績，但缺乏擴散誘因，則助其在台灣進行後續的擴散。補助經費小於總經費的40％、時間則從6個月到24個月不等。

▲提案業者需具備市場營運能力，提案具有自償性應用部分者，將優先獲得支持，政府補助以不超過40％為限。／製表：藍立晴

企業分享經驗：醫療結合物聯網、農業結合無人機

今年4月第一期智慧城市公告徵案後，共有11家企業通過審查獲得補助，其中2案分別為新竹市與台南市合作，亦在記者會中說明進度。其中，華碩電腦攜手新竹市政府、彰化秀傳醫院與台灣大學等開發物聯網數據基礎平台，建構醫療、能源、交通物聯網應用。以平台OmniStor為例，可讓醫院隨時掌握病人的即時生理數據，協助醫院發展遠距照護、建置醫療大數據應用服務，進而建立台灣特有醫療物聯網系統；新竹市公共數據平台亦透過華碩雲端OmniThings物聯網數據平台，導入海量數據儲存與裝置管理等功能，將資料應用在城市發展，推動市政創新治理應用。

除了上述應用以外，華碩亦已成功打造「智慧用電」、「智慧路燈AI Light」能源物聯網應用生態圈。其中，在智慧用電部分，華碩集團取得智慧電表1000戶用戶端示範，於台北市、新北市、台中市、台南市、高雄市建置示範點，整合國內IoT Sensor夥伴，已於今年12月底驗收，未來將持續切入智慧公宅商機；智慧路燈則尋找大同大學、臺灣大學共同合作建置案，整合太陽能板輔助發電以及延伸性的應用如校園安全等。

另一家廠商經緯航太則投入遙測衛星聯合無人機之智慧農業加值服務平台，未來直接鎖定東南亞市場進行開發，董事長羅正方表示，若能利用國家福衛五號與未來相關環境、資源衛星布建，以及開源的衛星資料提供在環境監控、農業資源上的廣域監控，在台灣，可將零細的耕地整合、觀測土壤肥沃程度、種物健康狀況等，再根據智慧決策輔助系統，派出低空無人機進行精準用藥投遞，可讓台灣在全球新農業發展上建立物聯網示範應用案例。

亞洲‧矽谷將協助試點場域法規鬆綁

亞矽執行長邱俊榮表示，在試點過程中，業者如遇法規鬆綁、調適、解釋需求，如先進交通系統：路口防碰撞系統、交通資訊交換及共乘等牽涉地方政府場域開放及交通法規規範限制，亞矽中心將協助交通主管機關與地方政府於試點場域型法規鬆綁，並提出法規修改建議，如業者需要取得公私營停車場資料開放與統合資訊或試點場域的交通基礎設施基本需求，亞矽也會協調地方政府及相關單位協助開放資料與育成創新。

▲亞矽執行長邱俊榮表示，近來台灣有許多勞工陳抗事件，都顯示出台灣的過勞與低薪問題必須解決，台灣現在需要的是「付得起高薪的產業」。

自動駕駛車商機龐大 2025達830億美元規模 本次徵案中新增「自動駕駛項目」

全球各地自動駕駛發展如火如荼進行，預估2020年將有600萬輛先前駕駛安全輔助系統車輛，在2025年市場上將有200萬輛具有自我學習能力的車輛，市場規模高達830億美元。

在亞洲‧矽谷公布之自動駕駛領域需求規格說明中，列出了欲達成的應用服務需求重點，說明了計劃營運情境，包括在市區的固定路線（如：公車專用道）提供自動駕駛公車或巴士服務、在偏鄉及農村等交通不便的都市外圍區接駁高齡居民或提供農產貨物配送等。

邱俊榮受訪時表示，由於第一次徵案過程中對自動駕駛未來技術的需求掌握得尚不是很到位，所以才放慢腳步到了第二次徵案持續找了專家、學者共同研討，並新增了自動駕駛項目，以防浪費資源。邱指出，盼企業組隊大小合作整合軟硬實力，提出能解決交通壅塞、通勤效率、空氣汙染減碳、減少交通事故的完整解決方案，除了結合地方縣市解決在地問題，也能帶動台灣自動駕駛產業鏈，未來有機會將其擴散至其他城市，甚至是拓展海外市場。

▼智慧城市旗艦應用服務示範計畫公開徵案記者會影片：

▼會後採訪：

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