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匯流新聞網記者/李彥瑾綜合報導

隨著節能減碳的意識抬頭，零碳排放量的電動車已越來越普遍。由於沒有燃油引擎，電動車行駛時不會產生震動或噪音，雖然帶來寧靜舒適的駕駛環境，但同時也很容易令周遭行人疏於警覺。對此，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發佈新規定，要求電動車須加裝警告音，以達到在行駛過程中提醒行人的作用。

為考量行人安全，目前多個國家都已制定電動車須加裝警示音的相關規定。匯流新聞網先前報導，日本政府決定從2018年開始，電動車與油電混合車都必須加裝車輛靠近警示裝置，藉由警示聲來提醒用路人。

此外，歐洲議會2014年就已增訂法規，強制規定2019年前所有在歐洲上路的電動車都須加裝警示系統；美國部分州也有相關法規，規定行駛時速低於30公里時，必須發出警示聲響提醒行人，以有效地減低事故發生率。

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據外媒報導，NHTSA指出，電動車的馬達噪音比傳統燃油引擎小得多，尤其在低速行駛之下幾乎是寂靜無聲，因此發出聲音警示行人的規定有所必要，目的是要保障行人，尤其是盲人及視障人士。

根據新規定，電動車、油電混合車、輕型卡車、輕型運輸車（LTV）等四輪車，若車身重量低於4.5噸，就必須安裝防水喇叭，讓車子在行駛速度低於每小時30公里時，能發出雙音調警告聲，使路人注意到附近有車經過；至於高速行駛時，輪胎和風可製造出足夠的噪音聲響，足以提示路人車輛的存在。此規定將於2019年9月1日起正式生效

NHTSA的統計資料顯示，油電混合車發生交通事故的機率，比傳統汽油車高出19％，每年約造成12萬5000名行人及腳踏車騎士受傷。對政府而言，立法管理這類「無聲車」可說是刻不容緩，耗時數年規畫後，NHTSA終於在14日通過這項新法規。

NHTSA表示，儘管該新規會令汽車製造商每年增加3900萬美元的支出，但估計到了2020年，此法規可阻止每年多達2400起行人因無聲車而發生的意外事故，省下每年約2.5億至3.2億美元的醫療費用。
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