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匯流新聞網記者/李彥瑾綜合報導

由於價格便宜、舒適度高，共享叫車服務Uber在全球大受歡迎，但也因為遊走於法律邊緣，使得Uber面臨極大的發展障礙，包括各國政府紛紛對Uber實施嚴格監管。如匯流新聞網先前報導，日前約60名Uber司機在瑞典被判非法經營租車服務，駕照可能遭到吊銷，而瑞典當局也已針對Uber的合法性進行初步調查。

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隨著Uber在全球面臨越趨嚴格的裁罰機制，如今又傳出更多不利消息。英國媒體報導，英國勞資法庭日前裁定，Uber旗下司機實質上是Uber的正式員工，而非獨立的「自僱人士」（self-employed），因此應享有受法律保障的相關福利，包括有薪休假、最低薪資保障等。

報導指出，這起判決將對此類「共享經濟」的行業生態影響甚鉅，勢必將大幅增加Uber的營運成本，且對其營運模式與自我定位造成深遠影響。

今年7月，兩名英國Uber司機在英國GMB聯盟工會（General, Municipal, Boilermakers and Allied Trade Union）協助下，向勞資審裁處對Uber提出告訴，主張Uber應將旗下司機視為正式員工，由於他們的行動受到Uber控制。對此，勞資審裁處作出判決，指兩名司機是Uber僱員而非自僱人士，因此Uber必須提供最低工資及有薪休假、病假等保障，但Uber不服判決，表明會再上訴，並指判決只適用於上述兩人。

Uber英國區總經理Jo Bertram 表示，絕大多數駕駛人之所以選擇加入Uber，是因為他們希望能彈性安排工作地點和時間，成為不受雇傭合約約束的自僱人士。

相反地，代表原告的律師Nigel Mackay認為這項判決具有「里程碑意義」，除了為英國約4萬名Uber司機爭取到應有權益，其他參與共享經濟的自由工作者也將因此受惠。GMB法律總監Maria Ludkin更形容此判決是一個「巨大的勝利」，為數以萬計的「共享經濟」從業者帶來極大好處。

所謂的共享經濟，指的是藉由網路分享、出租各類產品或服務，以合理的價格與社會上的其他人共用資源，並減少閒置產能的浪費，包括現今風行全球的Uber、Airbnb都屬此類。不過，工會組織批評，這些公司為節省全職員工的福利成本，將受僱者視作獨立的自僱人士，藉此逃避在正常僱傭關係的法規下必須向員工承擔的責任。

數據顯示，光是在英國，已有超過46萬人被錯誤歸類為獨立自僱人士，每年損失的稅收和勞工保險費用高達3.14億英鎊（約台幣120億元）。而逃避給予員工福利及最低工資等，更可讓 Uber因此減少高達30％的支出。

隨著Uber這類共用經濟平臺崛起，據美國紐約理工學院教授 Joshua Bienstock統計，2015年全球現已有1550萬名無聘雇合約的自僱人士，預計到 2020 年，將有40％的勞動力加入到共享經濟平台，成為彈性自由的服務提供者。
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