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胡文琦／前中國國民黨發言人

媒體報導，針對台鐵普悠瑪號在2018年10月21日於蘇澳新馬站出軌翻覆，不幸釀成國人與外籍等旅客18死與288人受傷的重大慘案，台鐵局認為日商「住友商事株式會社」供應列車有瑕疵，提告求償6.1億元，唯9日遭台北地院判決敗訴。為此，交通部長王國材日昨於立法院交通委員會備詢時指出，日商也有責任，因此他支持台鐵局上訴云云。

說實話，筆者當然支持王部長上訴以期能「合法、合理、合情」地維護旅客相關權益，但在支持上訴之前，仍必須把「醜話說在前頭」，那就是為避免交通部「玩半套、打假球」的虛應故事，只為平息並淡化此一事件從交通部再到台鐵局所應負的政治、法律與道德三樣責任，此番上訴的訴狀內容與攻防寫法邏輯，都應完整透明且「不黑箱作業」的公開。

誠如台北地院指出，普悠瑪號肇事主因是列車以近二倍速度超速，且「台鐵明知」列車出發前主風泵已故障仍出車，即便「ATP系統」與「ATP遠端監視系統」能夠順利完成連線，也無從阻擋台鐵「經年累月系統性失能」所引發的翻車事故，因此認定日商並無賠償責任，準此，王部長此次可千萬要認真上訴，不要只想黑龍轉桌的企圖「船過水無痕」啊。

照片來源：交通部臺灣鐵路管理局 TRA臉書

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