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匯流新聞網記者/李彥瑾綜合報導

針對先前交通部決定加強取締共享叫車服務Uber，有意提案修法祭出「Uber條款」，將罰鍰提高至2500萬元，Uber今（28）日大動作在報紙上刊登半版廣告，喊出「我想和台灣一起進步」，除了要求立法院不能依《公路法》修法加重處罰外，也表達不願加入政府的《多元化計程車方案》。對此，立委鄭運鵬表示，Uber看來「終於有點擔心政府的手腕」，而立委葉宜津亦斥責Uber的做法讓公權力崩盤。

在台灣，Uber一直面臨營運困難的窘境，由於政府要求將Uber納入現行計程車管理制度，應依法繳交營業稅，且旗下司機須具營業用保險和牌照，但Uber堅持其只是資訊平台，希望政府能另訂專法或就現行法令作調整放寬，使得兩方陷入對抗僵局。

據匯流新聞網先前報導，Uber在台灣就地合法確定無望，原本行政院喊出將修法讓Uber合法化，後來決定由交通部提案修法加重罰則，從現行最高15萬元提高至100萬元。最後，行政院決定依《公路法》修法，將罰鍰由現行5萬至15萬元，大幅提高至10萬至2500萬元，並且參考《公平交易法》，針對汽車運輸業成立資本額，配合修正「自用車違規營業處罰基準表」，確保行政裁罰符合比例原則。

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立委鄭運鵬在臉書發文表示，交通部希望能依照《多元化計程車方案》，對Uber實施「三納」（納管、納保、納稅），而此方案是讓APP配對平台可跨車隊車行媒合，以取得最大的合理收益，Uber只要照規矩做就一定可以經營，所有處分只是為了要求該公司在台合法經營，不是要他們收攤，與政府因應各行各業違規業者沒有兩樣。

鄭運鵬28日在立法院交通委員指出，Uber砸重本登廣告，抗議政府修正公路法介入管制，他詢問交通部官員，交通委員會都還沒開始排案審查公路法修法，Uber就已開始買廣告對抗政府，交通部如何因應？

交通部官員回應表示，已對Uber開罰累計8千多萬元，Uber都已繳納；Uber所打的行政訴訟，交通部也都勝訴；另外，交通部已要求Google和蘋果將Uber App下架，但業者尚未回覆。

不過鄭運鵬認為，應祭出更嚴厲的手段，逼迫Uber低頭，他建議交通部行文金管會，讓Uber無法接受消費者刷卡，斷絕Uber的收入來源。另葉宜津也說，Uber的做法代表政府的行政效率讓人看不起，她斥責Uber不怕罰還公然挑戰政府，形同使公權力崩盤。

交通部次長王國材表示，Uber會登廣告，顯示擔心遭重罰，希望立法院加速審查《公路法修正草案》，他認為Uber公開挑戰公權力，必須用重罰才最有效果，而交通部對於Uber將維持一貫的強硬立場，並將設檢舉獎金以降低取締難度。

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新聞照來源：鄭運鵬臉書