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BDI指數連續大漲  航運跌深反彈可期待?
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BDI指數連續大漲  航運跌深反彈可期待?

BDI指數連續大漲  航運跌深反彈可期待? 5

匯流新聞網記者吳官隆 / 台北報導

吉凶未來先有兆,景氣的榮枯不只是升息與否的問題,也要從需求端來剖析才會清楚明白;最後的景氣反應在貨櫃以及散裝,代表成熟資訊產品的貨櫃,要看上海的運價指數、代表原物料的散裝,要看波羅的海乾散貨指數,也就是BDI。

最新的BDI收盤大漲13%收在1595點,今年迄今仍然大跌28%,一年跌62%,半年跌41%,一季跌30%相當的慘烈,該指數八月底低點是965點;所以八月反彈至今也有65%的反彈,景氣的反轉,有時就是這麼快,可謂是大跌大漲的最明顯案例。

台灣上市航運指數,今年最低的172反彈到現在181是5.23%,難能可貴的是該指數是創下這六個交易日的高點。在台股昨(14)日大跌236點,月線始終無法站穩的同時,此時航運指數的轉強是一個訊號;無論是陽明、萬海、長榮、四維航、慧洋,這些最近真的都在今年低點附近。

9月7日長榮海運進行減資,因此股票從7日起至16日暫停交易,19日新股重新掛牌上市,每股退還6元現金,將在29日發放給股東,股本從529.10億元,減至211.64億元;研判跌深股價便宜的海運,有機會在長榮重新出發的時候,可能有一波拉抬。

所以喜歡散裝的可以注意四維航、慧洋、新興、裕民,喜歡貨櫃的可以注意陽明、萬海,可以做關注。

照片來源:stockq、慧洋官網

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