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CNEWS匯流新聞網記者徐德芬 / 台中報導

國道一號銜接台74線系統交流道工程，預計將在明年五月完成通車，昨（10）日行政院院長陳建仁在交通部長王國材、台中市副巿長黃國榮及立委張廖萬堅等人陪同下，前往視察。陳建仁表示，特別感謝交通部及工程人員，動工後雖然遇到疫情爆發，進度仍能小幅超前，也特別感謝立委張廖萬堅從爭取計畫核定到經費核定、工程發包，多次協調協助工程進度，現今工程進度逾72%，明年五月完成通車後，對緩解中清交流道及週邊道路的車潮，將帶來很大幫助。

台74線銜接國道一號工程為新設南出北入匝道，未來可由國道一號172公里處銜接台74線進出匝道，完整串連國三、國四構成高快速公路路網。

張廖萬堅表示，中清交流道每逢上下班時段就嚴重塞車，為解決交通問題，需要擴增匝道疏導車流，工程先於2009年前市長胡志強任內，由交通局進行可行性評估，自2016年上任立委後，便至院會提案要求行政院盡速核定國道一號、74號道路高快速道路銜接計畫，並縮短計畫期程7年加快縮短為5年；原始規劃缺乏北屯匝道，後來在修正計劃中提出增設建議，對時任北區、北屯區立委的盧秀燕市長是一大幫助，全案雖因道路長度增加，必須進入環境影響評估，一度卡關，最終也在積極協調下通過環評，在2019年11月30日順利開工。

他補充，原工程計劃46億元，後因台中市府辦理市地重劃地價調漲且為減少使用私人土地而使橋梁增長，導致用地費、拆遷補償金、工程經費而增加8.62億元，追加後共計54.7億的經費，後又因疫情爆發，營造成本上漲，經調整為62億元，仍由中央全額補助。

預計明年五月底通車之後，中清交流道周遭西屯區港尾里的居民及眾多用路人在市區道路上將能有效紓解交通壅塞。

新聞照來源：立委張廖萬堅提供

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