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匯流新聞網記者陳弘志／台北報導

在全球車用晶片與電池荒下，何者是投資的最佳標的之一？國泰投信今(1)日分析，投資人若想搭上電動車熱潮，可從投資涵蓋電動車產業股票概念的ETF入手。

近年來，電動車改變汽車供應鏈樣貌，全球接連爆出車用晶片荒及電池荒，歐洲汽車晶片供應龍頭廠意法半導體 (STMicroelectronics) 認為，這波車用晶片荒可能會會持續到2023年。除了車用晶片鬧荒外，動力電池是驅動電動車的心臟，隨電動車需求強烈，上游供應鏈已接連傳出鋰電池、新能源等電池荒。特斯拉 (Tesla) 執行長馬斯克也曾指出，現在供應商能給多少，他就買多少，顯示電池缺貨問題已迫在眉睫。

國泰全球智能電動車ETF (00893) 基金經理人游凱卉表示，受疫情衝擊，半導體產業缺工缺料情形嚴峻，市場對電動車的需求卻絲毫未減，不僅去年銷量逆勢年增長超過40%，今年上半年銷售量更出現爆炸性增長160%，反映美歐各國政府扶植政策開始發酵。根據產業趨勢與經濟研究中心 (IEK) 預估，明年全球電動車對電池需求達480千兆瓦(GWh)，這樣的需求量將逐年擴增，預估未來十年電池需求量將從2020年不到200 GWh，飆漲至3,000 GWh，增幅逾15倍。

游凱卉說，去年全球車用半導體總產值超過370億美元，其中，車用半導體大廠英飛凌 (Infineon)、恩智浦 (NXP)、意法半導體 (STMicro) 就握有全球近 3 成市場大餅，至於電池產業中，當前LG化學、三星SDI、Panasonic及比亞迪，合計已拿下全球電動車電池高達 6 成市佔率，預料在市場大者恆大下，這些產業龍頭指標廠可率先受惠。

游凱卉分析，投資人若想搭上電動車熱潮，可從投資涵蓋一籃子股票概念的ETF入手，例如目前規模近新台幣190億元的國泰智能電動車ETF(00893)，追蹤「ICE FactSet 全球智能電動車指數」，前十大持股囊括特斯拉、恩智浦、英飛凌、LG化學、比亞迪等國際龍頭大廠，30檔持股中合計有超過 4 成比重投資在車用半導體與新能源電池供應鏈。根據Bloomberg資料截至2021/8/26，ICE FactSet 全球智能電動車指數上漲約6.5%，勝過其他電動車相關指數，也完勝台股大盤下跌0.26%、特選綠能及電動車指數跌幅約-2.2%，預期晶片及電池需求將推升智能電動車的指數表現，投資人可分批進場或採定期定額入市，掌握電動車產業爆發商機。

照片來源：pixabay 示意圖

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