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雙鐵共構周邊房市夯 台中烏日5年漲幅破30%
雙鐵共構周邊房市夯 台中烏日5年漲幅破30%

▲大慶站本身生活機能成熟,附近又有大學,帶動房市穩定成長。

▲俯瞰松竹站周圍,目前也有不少建案興建中,購屋需求相當穩定

匯流新聞網記者李映萱 / 台北報導

走出家門就有捷運或公車,是許多人理想的購屋條件之一,而離開捷運、公車密集的都會區,火車成為民眾仰賴的通勤方式,車站周邊為購屋首選。隨著捷運在北、中、南都會區陸續興建,不少既有台鐵車站與捷運結合,成為「雙鐵共構」的站點,便利性大幅增加。也帶動周邊房市熱絡,房價漲幅最多的為高鐵台中(烏日)站,5年漲幅高達30%,每坪16.3萬元。

觀察雙北的台北車站、板橋站與高雄左營站,其雙鐵共構車站房價趨勢皆為穩定成長,無論自住或置產,都相當保值。有巢氏房屋網羅了全台即將通車,或施工計畫的雙鐵共構站,來分析近5年房價,替購屋族探好周邊行情。

預計2020年底通車的台中捷運綠線,總共有3站為雙鐵共構車站(鐵路+捷運),包括原本就是台鐵車站的大慶與松竹房價漲幅都在18%以上,尤其高鐵台中(烏日)站漲幅更高達30%,漲勢相較其他雙鐵共構車站更為明顯,目前大慶站每坪為19.5萬元,松竹站則為18.7萬元,烏日站則為每坪16.3萬元。

大慶站鄰近中山醫學大學、附近還有公園綠地與愛買等量販店,有巢氏房屋中山醫加盟店店長陳永祥指出,大慶站是相當成熟的生活圈,受惠於捷運即將通車,近期增加不少新建案,買氣也持續成長。有巢氏房屋指出,這一帶買房主力是首購族及大學生家長,兩者都青睞2或3房、含車位的房屋,目前以總價600至700萬的物件最為搶手。另外,大慶車站周邊預售屋價格已來到每坪25萬元左右,中古屋也接近2字頭關卡,若想鎖定更親民房價,陳永祥建議可往距離大慶站騎車10分鐘內的美村商圈、工學商圈尋找。

至於松竹站周邊房市,有巢氏北屯機捷南興加盟店店長張志豪表示,由於捷運通車和好市多即將進駐,之前還有容積率獎勵,所以過去2年有一波推案潮,近期則相對趨緩。考量松竹站未來雙鐵共構的便利性,距離舊市區車程也只需3-5分鐘,房價與建案品質比市區來得實惠,購屋需求相對穩定。

張志豪提到,此區域中古屋屋齡通常介於18至30年,釋出物件也不多,加上需額外準備翻修費用,因此許多購屋族已將目標轉向預售或新成屋,並以正2或3房、總坪數適宜的物件為重點,房價已逐步往每坪30萬元靠近,假設有預算考量,就得多考量不同物件。

台中捷運綠線帶動了周邊房市,不過來到桃園與高雄時,雙鐵共構的議題卻尚未正式發酵。以台鐵桃園站為例,未來它將成為桃園捷運綠線、棕線與改為鐵路捷運化的桃園捷運紅線交叉點,但永慶不動產桃區經管會會長余玟進說明,因為離捷運落成時間還久,目前桃園整體房價沒有緊密連動捷運路線,成長動能反而是重劃區或新興區域。

余玟進指出,離桃園車站較近的中路重劃區與藝文特區等,都是現階段推案的重點區域,會連帶拉抬周圍房價,目前新成屋每坪上看30萬元,中古屋則會依據屋齡和地點,房價區間較寬,如果挑選20年以上的房子,還有機會找到1字頭價位。

有巢氏房屋澄清文山店店長王士晉觀察高雄市正義站也是類似情形,儘管捷運黃線已經宣布兩年內動工,但正義站周邊房價近5年上漲16%,跟在地生活機能、還有東光國小及陽明國中等知名學區更有關係;加上開車進市區只需10分鐘左右,上國道1號或經九如交流道往屏東也十分方便,才會帶動近年房價成長。王士晉表示,這一區2房房型愈來愈受歡迎,主要客群為小家庭,看上交通、學區等優勢,受吸引前來置產。

儘管這些雙鐵共構車站,還沒有正式影響桃園與高雄的房價,但觀察大慶、松竹站與之前已經落成的車站,隨通車時間愈來愈靠近,仍可能會帶動一波漲幅。看中交通便利性的購屋族,不妨現在多看看、提前做好佈局。

 

圖源:有巢氏房屋

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