【基隆等嘸車2-1】日花3小時通勤雙北 基隆人嘆像次等公民 - 匯流新聞網

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【基隆等嘸車2-1】日花3小時通勤雙北 基隆人嘆像次等公民
【基隆等嘸車2-1】日花3小時通勤雙北 基隆人嘆像次等公民

CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣/專題報導

基隆市上班日通勤外縣市人數比例約4分之1,每天大約花3小時通勤,但是聯外交通不便,火車擁擠、客運要排隊等很久,民眾苦不堪言,都希望政府能盡快解決問題。

許多人不知道基隆市是我國跨縣市通勤比例最高的城市,人口總計362010人,每個上班日卻有10萬人到新北市、台北市上學、上班。但由於缺乏像雙北市優質、便利的大眾交通運輸服務,通勤時火車擁擠,搭客運有時卻得排隊40分鐘以上,甚至有人因遲到丟工作。許姓網友不禁抱怨「冬天又濕又冷,常覺得基隆人像二等公民」。

自強號109班次增停南港?一週內決定是否試辦

每次到選舉,捷運總成為候選人政見與熱門話題,市民苦等捷運幾十年,2023 年3月2日才剛通過第一階段環評,預計2032年完工。但是基隆人通勤之苦,無法等捷運,現在就得獲得緩解的情況下,基隆市長謝國樑為了解現況、理出解決方案,親自試乘客運之外,也找相關單位討論其他方案。

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謝國樑提出在既有7 時34分從基隆、八堵到台北的自強號直達車109班次,中間加停南港站。交通部長王國材對此表示要請台鐵與基隆市府溝通,並留給專業討論。民進黨立委蔡適應則邀台鐵局長杜微見面,台鐵局調度所代理所長涂維庭表示,能否增停南港站,台鐵會仔細評估蔡提出先行試辦的建議,一週內回覆。至於國道客運的部分,基隆市府指出,「在南港展覽館部分,業者也允諾加開班次,疏運民眾排隊候車過久的問題」。

基捷恐虧損?議員:開拓其他財源如廣告、店出租

時代力量前基隆市議員陳薇仲建議,基隆應該花一點經費掌握通勤族的通勤需求,包含時間、起訖點,接著能有更多市政預算加入北北基桃的「跳蛙公車」,針對幾條熱門路線尖離峰時段提供服務,否則軌道運輸無法立刻符合需求。關於基隆捷運營運問題,陳薇仲擔憂,因為與台鐵路線高度重疊,兩條路線會互相競合,造成彼此惡性競爭而雙雙難以營運,而且以基隆市府的財政而言,並無法負擔基隆捷運的整體營運。

民進黨基隆市議員張之豪則表示,現在接手的客運公司表現不優,乘客久候之外,還發生脫班問題,應立即改善。講到捷運的收支平衡,他認為跟台北捷運一樣,除了乘客搭乘費之外,還必須努力開拓其他財源,例如站體廣告營運收入、販賣店出租,及販售紀念品等。

新聞照來源:謝國樑臉書粉專

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