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首次披露!監院調查幻象墜海事故失事真正原因 糾正空軍
首次披露!監院調查幻象墜海事故失事真正原因 糾正空軍

匯流新聞網記者何豪毅/台北報導

發生在106年11月7日晚間,空軍一架幻象2000戰機在演訓中墜海失事,飛行員何子雨殉職,監察院今(18)日通過糾正空軍司令部,首度將失事原因曝光。監院指出,失事的幻象戰機因大氣資料計算器(ADC)失效,但同批演訓長機僅通知戰管任務取消,戰管於不知該機ADC失效而錯誤引導致失事,顯有違失。

監委包宗和、李月德、方萬富調查,空軍幻象2000-5型機1批4架執行「夜間空戰戰術」(NACT)課目,期間2號機因ADC失效,以小隊波道向長機報告「K.I.O,ADC失效」,惟長機僅通知戰管任務取消(K.I.O),未一併將ADC失效轉告戰管,且未派機隨伴,立即提示緊急處置之操作程序。

糾正案文指出,同飛長機此舉已違反《空軍部隊飛行訓練規定彙編》規定,致戰管於不知2號機ADC失效、自動駕駛(AP)解除造成其機身向右急轉情況下,見其即將超出空域而連續兩度命其HARD TURN(急轉彎),顯有違失。

此外監委也查出,殉職飛行員何子雨104年8月16日幻象換裝完訓,依訓練流程,本應依序完成4-2、4-1、3-2、3-1、2-2、2-1、1-2、1-1課目等級之精練訓練,惟其105年5月起因右膝十字韌帶受傷停飛約8個月,致迄106年11月7日失事止,仍未完成課目4-1等級之訓練。

監委表示,此訓練進度落後情形,於其106年1月13日(復飛前5日)「家庭訪視作業紀錄表」清楚揭示飛行訓練「超出個人技術或體力負荷」,惟空軍第二聯隊航醫未呈報此狀況,致部隊未能予以適切輔導,違反國軍航空醫務教範03007規定,顯有嚴重違失。

糾正案文亦指出,戰鬥機(如F-5E/F、IDF、M2000-5、F-16A/B)空勤人員應實施第五型艙航航空生理複訓,國軍航空醫務教範08008訂有明文,惟查何子雨102年8月即接受F-5E/F換裝訓練,其航空生理訓練複訓(第五型艙航),卻遲至106年1月始完訓,顯見空軍未能積極控管所屬航空生理複訓,核有疏失。

調查報告另載明,國軍航空醫學教範原規定BMI大於28者不符空勤標準,惟104年修訂時,考量新戰機重視重量訓練,BMI無法顯示飛行員肌力強度,改以體脂肪率替代,新國軍航空醫學教範規定量測體脂肪率為肥胖者(男性大於25%)不及格,卻又同時附註超過者必須追蹤,與所稱「不及格」前後矛盾,應予檢討。

照片來源:資料照片、何豪毅攝

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