匯流新聞網記者胡照鑫、康弘昌、李新琳、李盛雯／台北報導
突破大家想像的Ionex尊榮換電服務，融合最新物流外送模式，讓車主一早出門就能騎上滿電機車。光陽集團董事長柯勝峯表示，一直想透過電動機車的特性，為消費者帶來更多價值，才會從電車角度出發思考，在新時代提出「最得我心」的能源補充方式。
柯勝峯表示，看到過去半年國人生活模式變化許多，尤其在疫情三級警戒後，宅家成為新趨勢，無法出門的狀況下，外送服務成為保持生活正常運作的重要管道，民眾理解確服務實存在的便利性，對於外送資費的接受度也越來越高，已經納入日常生活成本當中。
因此，將電力直送消費者機車裡，就成為光陽的Ionex 3.0創新加值服務，柯勝峯認為，本土疫情雖然造成極大影響，卻也為光陽爭取到不少時間，可以讓這個概念快速具體實踐，藉此打開更多可能性，就像現在大家已經習慣為美食外送付運費，對於時間寶貴的都會族群來說，每次50元，每個月上限499元的費用，對電動機車重度使用者來說，省下的成本絕對更多。
「說到底，在家什麼事都不用做，車子就能滿電，跟必須自己去換電或充電，比起來就是比較好。」就像Ionex 3.0便利換電站出於自己看到路邊燈箱的靈光乍現，柯勝峯笑說，Ionex尊榮換電的概念，則是來自家裡愛點外賣的孩子，經由團隊之間的不斷討論，持續調整及改進，不到半年就落實呈現在大家眼前。
根據Frost & Sullivan估計，台灣外送市場營收到2025年將達台幣約6兆元，商機龐大，各大餐飲龍頭品牌都積極搶佔外送商機，除了與外送平台合作，像是知名速食業者麥當勞、肯德基、摩斯更建立專屬配送車隊，強化品牌效益並力拼整體服務與體驗品質。
當然，對光陽來說外送是全新領域，藉由海內外合作夥伴Grab、全球快遞的成熟產業經驗，才敢大膽啟用這項創新服務。柯勝峯指出，國內的電動機車車主約8成住在六都，再加上像是台北市土地使用取得成本高，相關規範也多，換電站建置不易，才會想到透過新服務滿足車主需求，還能加入綠電接軌環保潮流。
「電動車時代才正要開始，理解市場需求，越快滿足消費者的服務及產品，越能拉開跟對手之間的距離。」柯勝峯說認為，這場能源補充革命絕對是未來趨勢，KYMCO放眼全球市場，勇於創新保持領先腳步，為消費者帶來更多便利性。
新聞照來源：CNEWS資料照
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