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匯流新聞網記者藍立晴／綜合報導

說到綠能交通，大部分人會想到大眾運輸工具，或是電動汽車，不過綠能交通的形式比你想像的還要多！

「太陽能車頂」近在咫尺 明年投入生產

首先是在上（10）月底宣布車輛加裝太陽能板的南韓車廠現代汽車，該公司指出，未來現代車輛都將加裝太陽能板，可以做為汽油車、電動車、油電車的「輔助動力來源」並主動發電，除了在行進間可吸收太陽能，停車在大太陽底下時也能持續充電，盼可藉此減少溫室氣體排放並提高能源效益，現代汽車的姊妹公司KIA亦可使用這項技術，將在2019年後投入生產。

據報，目前現代汽車已開發出3款太陽能板，一種是安裝在油電車的多晶矽太陽能板，確定可在明（2019）年問世，每天可為油電混合車充電30％至60％；第二種則是可安裝於汽油車或柴油車的半透明太陽能車頂，是全景天窗系統的一部分；最後一種則是針對油電車、電動車設計的車頂與引擎蓋，一旦這項技術準備好，將減少車主對電網的依賴。

會「自動充電」的公路 已在瑞典展開測試

今年4月，瑞典在斯德哥爾摩市郊展開2公里長的充電道路測試，若是測試計畫成功，未來駕駛們將能夠在該道路上邊開車邊充電。

目前瑞典已訂出在2030年減少使用70％石油的能源目標，並委託開發公司eRoadArlanda規劃「自動充電公路」，以斯德哥爾摩機場以及一間物流中心作為首次的實驗對象。

不過，若要成功在這條會自動充電的公路上邊開車邊充電，駕駛必須得先在車子底部安裝移動臂（moveable arm）當作充電器與轉接頭，等到車子真正行進時，移動臂將能自動連接進行充電，也會同時計算消耗的電量向使用者收取電費。

雖然這項綠能交通方案所費不貲，每公里預計得花上100萬歐元，但eRoadArlanda執行長Hans Sall指出，這條自動充電公路無論是下雪、下雨都不影響其性能，在每條軌道上安裝的加熱迴圈能夠防止路面結冰、充電臂也具有排水、排砂系統。

全球首列氫動力火車已開跑！

大眾運輸工具相較個人交通工具已算是相對節能，但「火車」也可以再進化！今年9月全球首輛氫動力火車「Coradia iLint」在德國正式上路，宣告科技新時代已經來臨！目前Coradia iLint已開始在德國北部的庫克斯港（Cuxhaven）、不來梅港（Bremerhaven）、布雷默弗德（Bremervoerde）和布克斯特胡德（Buxtehude）等城鎮間運行。

Coradia iLint由法國高速列車TGV 製造商阿爾斯通集團（Alstom）打造，透過轉換氫氣與氧氣發電，最高時速可達140公里，一顆氫電池可供火車行駛1,000公里，不輸一般柴油火車，且在行進當中氫動力火車僅會排放出蒸氣汗水，且大幅降低了傳統火車在行進間發出的噪音。

值得注意的是，從開發到實現商業化，阿爾斯通集團僅花了短短4年時間，這與德國政府大力推動的環境政策脫不了關係，該國政府還打算在今年底提供大眾免費的大眾交通工具，並且增加電動公車、電動計程車的數量，同時持續對購買電動汽車的民眾提供獎勵。

消息來源：Digital Trends、engadget
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新聞照來源： HYUNDAI

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