LIFE

軟銀要求鎖定歐美、退出亞非市場?Uber聲明駁斥
  • 字級
軟銀要求鎖定歐美、退出亞非市場?Uber聲明駁斥

匯流新聞網記者藍立晴 / 綜合報導

由日本科技巨頭軟銀(SoftBank)領導的投資集團日前砸下80億美元收購Uber 17.5%的股份,這高達15%的股份使軟銀成了Uber的最大股東。然而,這位最大股東卻希望Uber可以「專注於核心市場」──也就是只鎖定美國、歐洲、拉丁美洲與澳洲。

軟銀董事拉傑夫米斯拉(Rajeev Misra)日前向《金融時報》(Financial Times)道出了與Uber公司政策完全不同的希望。他相信,Uber若鎖定原本的核心市場才可擁有更高的盈利能力以及成功的機會。此外,米斯拉也將於近日將加入Uber董事會。

Uber在印度有Ola、中國則有滴滴出行等對手,而軟銀集團亦握有這些競爭對手的不少股權,所以軟銀希望Uber能不與軟銀的其他投資對象相互競爭衝突,並不令人驚訝。

Uber在其最具爭議的前任CEO卡拉尼克尚在位時便已退出了最大的新興市場:中國,該公司在2016年將中國業務出售給當地的競爭對手滴滴出行,還在卡拉尼克離職不久後,將俄羅斯業務與當地競爭者Yandex合併。

目前,Uber已在印度、東南亞等市場與競爭對手Ola、Grab等進入削價戰爭,並在去年於美國市場被最大的競爭對手Lyft搶去不少市占率,該公司在美國的市占率從前(2016)年9月底的15%增至去年的22%,在此期間,Uber的市占率則從83%下降至74%。前面提到,軟銀集團手中亦握有Uber競爭者的股權──目前為中國滴滴出行20%、東南亞Grab 30%,其他如印度的Ola、巴西的99,軟銀也都投資了一輪。

管理諮詢與研究調查公司Everest Group新創分析師Yugal Joshi指出,軟銀集團希望Uber退出印度市場、鎖定歐美等核心市場並不是一個明智的決定。在美國,Uber面臨來自Lyft的競爭,在歐洲也有違法的風險(近日Uber才被歐洲法院裁定為「運輸業」),甚至在倫敦被剝奪了許可證,其低價服務UberPOP服務更在法國、義大利和德國被全面禁止。

在Uber 新任CEO Dara Khosrowshahi上任後,開始大刀闊斧改造Uber,包括公司形象、辦公室文化以及與各國政府機關的合作態度。在Dara Khosrowshahi的領導下,Uber已與亞洲部分市場的出租車公司簽署合作夥伴關係(台灣亦是如此)。

雖然最大股東軟銀如此希望,Uber卻抱有不同看法,Uber發言人亦反駁了近日的相關報導,表示公司相當致力於發展非洲、印度市場,也對於未來前景感到興奮,對於公司將退出上述市場的報導,稱其為毫無根據的猜測。

在印度,目前Uber的業務覆蓋了29個城市,市占率在去年年中達到50%,對手Ola則為44.2%,軟銀董事拉傑夫米斯拉先前曾提到,如果軟銀和Uber在美國之間的交易成功,希望在軟銀投資組合公司Ola及其主要競爭對手Uber之間可以取得「和平」;Uber印度高管則聲稱,該公司不太可能退出印度市場;而在市場上,則有Uber與Ola將合併的傳言出現。

此外,Uber在2013年於非洲展開業務,並迅速擴張到南非、肯亞、奈及利亞、坦尚尼亞、烏干達、迦納、埃及和摩洛哥等8個國家,儘管肯亞首都奈洛比有著競爭對手Little Ride、愛沙尼亞叫車服務Taxify(滴滴曾部分投資)也已在大多數非洲市場扎根,但Uber的到來仍不可忽視。

Uber在非洲經營4年頗有成績,其中,埃及是該公司全球市場中成長最快的,成長速度比倫敦高出30%;在迦納,Uber則與交通部合作,沒有在其他國家面臨的監管問題,該公司食品配送業務UberEATs在南非──Uber最大的非洲市場,下載數超過50萬次。

滴滴出行日前收購了巴西的99公司,並計畫於今年進入墨西哥市場,Uber今年免不了於南美市場與滴滴出行廝殺一番。

除了市場政策的變動之外,Uber還將面臨一項大挑戰,那就是新CEO Dara Khosrowshahi訂出的目標:在2019年10月進行首次公開募股,在那之前,Uber必須改善財務狀況,因此,Uber的盈利能力將是今年最重要的關鍵點。

延伸閱讀:
【匯流新聞網】Uber傳將出售汽車租賃服務予新創公司Fair 四處尋找合作夥伴

【文章轉載請註明出處】

【匯流筆陣】
CNEWS歡迎各界投書,來稿請寄至cnewscom2016@gmail.com,並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身份簡介。
CNEWS匯流新聞網:https://cnews.com.tw

新聞照來源: