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匯流新聞網記者黃有容 / 綜合報導

美國電動車製造商特斯拉（Tesla）在4月2日公布第一季財報，宣布第一季交車量25,418輛創下歷史新高，和去年同期比較，成長69%。這個數據讓特斯拉的股價急速攀升，4月5日盤中高點甚至來到304.88美元。

據《華爾街日報》（The Wall Street Journal）報導，成立14年的年輕車廠特斯拉估算市值約487億美元，已超越百年車廠老大哥福特（Ford）的455億美元，甚至距離美國車廠龍頭通用汽車（GM）的512億美元不遠。

事實上，特斯拉在2016年整年的交車量不過7.6萬輛，市占率遠低於福特和通用的665.1萬輛和996.5萬輛，雖然Model 3交出了預購達37.5萬輛的成績單，但短期內電動車仍不被看好能超越汽油車。

特斯拉在Model 3的銷售模式上，採用小額訂金、只要預付新台幣33,000元，並且隨時退訂都可以全額退款的方式，因此預購訂單量和實際交車數量必定會不同。特斯拉另外也有逾期出貨的「慣例」，在特斯拉的預購協議中並未提到任何關於交期的保證，只有交車時間預估在「2018年中或更晚」的說明 。

這樣的預購方式無法保證特斯拉未來的實際交車狀況，《華爾街日報》認為，過去幾年持續虧損的特斯拉，仍是一個不穩定的投資標的。

《彭博社》（Bloomberg）則分析，投資人之所以選擇特斯拉，並不是將它視為一間電動車商，而是一間科技公司。特斯拉在鋰電池的組裝、效能及安全管理上，擁有獨步業界的先進技術，也在今年與日本松下電子（Panasonic）合資成立超級電池工廠Gigafactory，未來可期。

另外，特斯拉聯合創辦人「鋼鐵人」馬斯克（Elon Musk）的個人光環也是特斯拉前景看好的一大因素。資產管理顧問公司Robert W. Baird & Co的分析師卡洛（Ben Kallo）這麼說，「我不清楚大家是不是真的想要電動車，不過他們想要特斯拉。」更指出，由於馬斯克的魅力，也許過去想買保時捷的人，現在都轉而想擁有特斯拉了。

消息來源：
華爾街日報、 彭博社

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新聞照來源：特斯拉官方網站