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CNEWS匯流新聞網 記者陳弘志／台北報導

台灣民眾黨立法院黨團總召邱臣遠6日表示，清泉崗機場坐落於台中市區，周邊腹地的產業聚落擁有台灣很多的「隱形冠軍」，也是中小企業的大本營，但因屬於軍用機場，受限於法令限制，航空管制讓大型客機無法停靠，使台中具有的雙港優勢無法發揮，他今天與台中市議員候選人張睿倉共同呼籲交通部、國防部，跨部會研議放寬飛航限制，以帶動地方產業及經濟發展。

邱臣遠指出，台中具有完整的機械產業及航太零組件產業上下游供應鏈體系，也是精密機械產業聚落，適合發展航太維修市場，應倚仗其優勢建立轉運中心。他表示，清泉崗機場未來應以國際機場格局為目標，加速推動新建第三國際航廈、民用跑道等建設，他因此提出以下3點訴求。

第一、要求清泉崗機場宵禁從現有晚上11點到隔天上午7點，縮短為12點到7點，以增加可容納的航班，延後時間可吸引夜間航班停留。第二、要求民航局及國防部，建設新的民用機跑道，提供民航機專線專用，落實軍民分流，創造國防、經濟雙贏。第三、要求政府加速機場周邊計畫區土地規畫，盡速完成國道三號機場聯絡道設計，並增購空橋設備，提前因應可能復甦的人流。

張睿倉表示，政府讓桃園、高雄小港發展國際航線、大型客貨機轉運，但其實清泉崗機場更適合發展成為亞洲中短線航班的轉運基地，卻受限於法令管制，致清泉崗機場的優勢無法發揮，他主張放寬飛航限制，來提升台中清泉崗機場使用效率，促進地方發展。

交通部民航局副局長方志文回應，民航局已經完成「台中機場2035年整體規畫」，將以「區域性國際機場」、「國內線幹線機場」、「低成本航空基地」、「航太關聯產業核定」等定位推動相關建設，預期目標在2035年運量502萬人次，並設定年運量1,000萬人次規模，作為未來發展願景，檢討適時進入陽西區擴大發展。另外，也規畫於既有航站區北側新建第三航廈，正加速辦理綜合規畫作業中，希望未來能進一步提升台中機場的使用效率。

照片來源：CNEWS資料照／記者陳弘志攝

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