匯流新聞網記者/李彥瑾綜合報導
美國哈佛大學一項最新調查顯示,12.6%的受訪機師坦承有憂鬱症狀,甚至有4%的受訪機師表示,自己在過去兩週內曾出現自殺念頭。然而,研究團隊在報告中指出,為求保住工作,很多機師會刻意隱瞞自身情緒或心理問題,對全球飛安造成一大隱憂。
據路透社報導,這項刊登在美國《環境健康》(Environmental Health)期刊的新研究,由哈佛大學以匿名問卷調查的方式,訪問來自全球50多個國家、共3500名機師,但當中僅1848人回應有關精神健康的問題。
根據世界衛生組織(WHO)估計,全球約有3.5億人受憂鬱症所苦;然而,尋求精神科醫師幫助的憂鬱症患者少之又少,由於害怕社會觀感,病患多半很難接受罹病事實,不願承認自己患有憂鬱症,抑或是缺乏對憂鬱症的概念,無法意識到本身患有憂鬱症,因此很少接受治療。
報導指出,哈佛大學進行此調查的原因,主要是因一年前,德國廉航「德國之翼」(Germanwings)疑患有重度憂鬱的副機師Andreas Lubitz,故意將客機撞向法國阿爾卑斯山,導致機上150人全數死亡的慘劇,並引發外界對機師心理健康的關注。
為確保飛安至上,國內兩大航空龍頭長榮航空、中華航空都有心理輔導機制。其中,長榮提供機師每年30天的有薪年假,若有任何不適,可連續請兩天無醫院證明的病假,但同時要求機師必須在身心都適合的狀態下執行飛行任務。
華航則依民航法規,要求機組人員須每年做心理評估測驗,判斷是否適合飛航。不過,有資深機師受訪時透露,這類心理檢測都會詢問精神狀況、是否曾遇過可能衝擊心理的事件,「可能導致自己執照被暫停的事,誰會承認?」
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