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匯流新聞網記者/李彥瑾綜合報導

美國哈佛大學一項最新調查顯示，12.6％的受訪機師坦承有憂鬱症狀，甚至有4％的受訪機師表示，自己在過去兩週內曾出現自殺念頭。然而，研究團隊在報告中指出，為求保住工作，很多機師會刻意隱瞞自身情緒或心理問題，對全球飛安造成一大隱憂。

據路透社報導，這項刊登在美國《環境健康》（Environmental Health）期刊的新研究，由哈佛大學以匿名問卷調查的方式，訪問來自全球50多個國家、共3500名機師，但當中僅1848人回應有關精神健康的問題。

根據世界衛生組織（WHO）估計，全球約有3.5億人受憂鬱症所苦；然而，尋求精神科醫師幫助的憂鬱症患者少之又少，由於害怕社會觀感，病患多半很難接受罹病事實，不願承認自己患有憂鬱症，抑或是缺乏對憂鬱症的概念，無法意識到本身患有憂鬱症，因此很少接受治療。

報導指出，哈佛大學進行此調查的原因，主要是因一年前，德國廉航「德國之翼」（Germanwings）疑患有重度憂鬱的副機師Andreas Lubitz，故意將客機撞向法國阿爾卑斯山，導致機上150人全數死亡的慘劇，並引發外界對機師心理健康的關注。

為確保飛安至上，國內兩大航空龍頭長榮航空、中華航空都有心理輔導機制。其中，長榮提供機師每年30天的有薪年假，若有任何不適，可連續請兩天無醫院證明的病假，但同時要求機師必須在身心都適合的狀態下執行飛行任務。

華航則依民航法規，要求機組人員須每年做心理評估測驗，判斷是否適合飛航。不過，有資深機師受訪時透露，這類心理檢測都會詢問精神狀況、是否曾遇過可能衝擊心理的事件，「可能導致自己執照被暫停的事，誰會承認？」

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