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匯流新聞網記者黃有容 / 綜合報導

中國共享單車在2016年百家爭鳴，各大廠牌在2017年預計再投放2000萬輛共享單車。但根據自行車行業協會與各地簽署的《共享自行車服務規範》，這些公共自行車3年就必須報廢，也就是說目前這些共享單車，未來報廢之後，將會是相當於5艘航空母艦那麼重的廢金屬。更嚴重的是，廢金屬太便宜，目前找不到廠商做報廢處理。

《共享自行車服務規範》是由上海自行車行業協會製定，在2017年3月23日簽署，內容包括共享單車公司依據投放車輛數量、應配置的維修人員數量，以及所有共享單車期滿3年，都須報廢。

上海自行車行業協會表示，原本是以行之有年的公共自行車規範為標準，欲定為5年報廢，但發現這些公共自行車基本上5年不到就不堪使用了。而共享單車的使用情況更糟，協會總工程師徐道行認為「共享單車可能連3年都做不到」。為了使用者的安全，避免難以發現的部件毀損造成意外，才將規範定為3年。

不過，即使有報廢規定，這麼多公共自行車單位和共享單車公司中，只有浙江台州曾經處理過7000輛報廢自行車，主因是報廢自行車的價錢太低，每輛不到人民幣10元，回收業者甚至對這個領域根本沒興趣。

對共享單車業者來說，中國共享單車損壞機率奇高，每輛維修成本比換一輛新的還高，若要以利益考量、不考慮後續處理，將會帶來大量的廢棄單車垃圾。對此，回收業者認為，就算共享單車公司要賠錢處理報廢自行車，也是其應當負的社會責任，必須要立出規範業者的相關制度。

消息來源：cnBeta 

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