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林哲安／科技業

在這個科技快速進步的時代，我們是要沉溺在過去，或是追尋未來的可能性？任何任何一個新政策的推動，都是在挑戰舊有模式，因應目前發生的問題，尋找更好的解決方式。政策需要創新，不能因為可能產生的負面影響，而缺乏改變的勇氣，停滯不前。

就像UBER、AIRBNB等「分享模式」，或是LINE PAY等「多元支付」工具等現代科技運用都是在爭議中慢慢挺進的，現在都已經成為主流，帶來了更有效率與更多元的生活方式。

有人說，預約公車座位立意良善但執行不易，這是實話也是誤解，實話是如果在全部公車路線及所有時段上實施，當然不可能。但若是在「特定路線」及「特定時段」上先行運用，則成功率大增。

大家不要把創新嘗試當成「毒蛇猛獸」，就像現在在APPLE的北市交通APP上面可以看到每一個公車路線各站的抵達時間，而公車亭也會顯示每條公車剩幾分鐘抵達，這在過去可以想像嗎？

就是因為科技的進步，化不可能為可能，所以我們不要因為經驗而限制了對未來的想像。台北市公車系統這幾年在業者努力下，調整發車班距以因應市區道路情況與需求，並動態修正到站時間，簡單講公車已經充分運用大數據來運作，「公車運轉已成為一門科學」。

三位台北市長候選人，究竟誰比較了解公車族的需求？從來不坐公車的某大官候選人可能覺得，為何要這麼麻煩，直接叫小黃不就好了？問題是不是每個長輩、弱勢族群與偏遠地區民眾，都有司機，都很有錢。

至於另一位副市長黃珊珊，則是連自己也不肯定台北市預約公車系統，反而是柯市長認為要推動「台北市預約公車系統2.0版」。

另一位市長參選人蔣萬安，則是因為提出創新觀念，被部分網民批評為不食人間煙火，但人因夢想而偉大，沒有為人民服務的夢想，就一定不會有為人民服務的心！

圖片來源：Unsplash示意圖

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