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黃偉豪／自由撰稿人

當地時間2月3日，諾福克南方公司一貨運列車在美國俄亥俄州東巴勒斯坦鎮發生脫軌，火車脫軌本身以及「受控釋放」的技術設定，導致火車上的有毒化學品滲入周圍的空氣、土壤和水中。

自「毒火車」事故發生以來，事發地東巴勒斯坦鎮正在經歷一場環境災難。據俄亥俄州自然資源部23日資料測算，事發地點附近受污染水體中的死亡動物數量已接近4.4萬隻。與此同時，當地民眾對環境和健康的擔憂與日俱增。美國有線電視新聞網（CNN）3月4日報導的健康調查資料顯示， 74%的受訪者表示頭痛，64%的人焦慮，61%的人咳嗽，58%的人疲倦，52%的人感到皮膚有灼燒感，當地人十分想知道他們的生活何時才會重回正軌。

儘管事故已經過去一個多月，但該事故引發的災難還在持續發酵，民主、共和兩黨更是把它變成相互攻訐的「新戰場」，將「發力點」放在了新一輪黨派鬥爭上，美國政客也紛紛玩起了「甩鍋推責」的老把戲。

美國兩黨相互攻訐在22日達到了一個高潮。當天，美國前總統特朗普赴事發地東巴勒斯坦鎮，抨擊拜登政府和聯邦緊急事務管理局（FEMA），指責他們在面對環境災難及其影響時，拖延乃至拒絕向當地社區提供關鍵援助。美國政治新聞網站（Politico）報導稱，共和黨人、東巴勒斯坦鎮鎮長特倫特·科納威（Trent Conaway）指責拜登在突然訪問烏克蘭期間忽視了國內責任，他將拜登對烏克蘭的訪問稱為對東巴勒斯坦鎮人民的「一記響亮的耳光」。

面對包括特朗普在內的共和黨人的抨擊，民主黨方面也不甘示弱。美國交通部長皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）在為自己對事故反應遲緩進行辯護時稱，正是因為特朗普在任內放鬆了對鐵路公司的安全監管，才導致此次脫軌事故的發生。美國白宮副新聞秘書安德魯·貝茨（Andrew Bates）將此次事故的發生歸咎於特朗普和共和黨，稱正是在特朗普執政時期，美國國會和行政部門放鬆了對鐵路安全和環境工作的監管，才最終導致了俄亥俄州這場生態災難事件。對於兩黨間的爭吵，美國《國會山報》（The Hill）的報導直言，「毒火車」事件已經成了兩黨政治鬥爭的戰場。

毫無疑問，特朗普對此次事故確實有不可推卸的責任。他聲稱的「要確保美國擁有地球上最清潔的空氣和最清潔的水」並沒有做到。並且他在執政期間，先是更換了環境保護主管部門官員，隨後簽署行政令停止奧巴馬時期立下的涉及氣候變化的環保監管法規，從而為退出《巴黎氣候協議》掃清障礙。在特朗普政府成員中，美國環保署署長斯科特·普魯伊特（Scott Pruitt）和白宮首席策略師史蒂夫·班農（Steve Bannon）都堅決支持特朗普退出《巴黎氣候協定》，作為特朗普的堅定支持者，與班農關係密切的中國流亡富商郭文貴也參與其中。郭文貴甚至還為美國退出《巴黎氣候協議》叫好，他認為該協議勞民傷財且無法完成，會為美國發展帶來嚴重阻礙。正是因為特朗普政府對鐵路和環保工作監管的缺失，為此次事故埋下了誘因。

在極端化的政治鬥爭下，這些政客們相互抨擊，把賺取個人政治利益的籌碼淩駕于民眾健康安全之上，赤裸裸暴露了美國政治體制黑暗的一面。眼下時間已指向2023年的第三個月，今年美國兩黨究竟又將會惡化到什麼地步呢？

照片來源：Unsplash示意圖

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