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匯流新聞網記者/藍立晴綜合報導

今年在美國發生的Tesla奪命車禍，引起美國運輸委員會對自動駕駛的關注，Tesla也承認，該事故很有可能是因為電腦錯誤所造成的，對Tesla造成了很大的打擊。

嚴格來說，Tesla並不算是「全自動駕駛車」，而只是「輔助駕駛」。

《The Verge》報導，未來幾周，Tesla將有重大更新。Tesla軟體將在數周內升級成8.0，車主們不久之後就能使用更新過後的Tesla。

最大的改變是Tesla如何使用雷達感應器。先前軟體的雷達是用來當作攝影機、影像處理系統的輔助，新版軟體則是使用雷達技術為主，攝影機為輔偵測障礙物。

此項改變將能提高系統對交通狀況的辨識，並讓Autosteer方向盤轉向輔助功能變得順暢，在語音辨識系統功能方面也會有提升。

Tesla執行長Elon Musk表示，AutoPilot升級版的新功能將能避免今年5月發生的死亡車禍再次發生。

當時AutoPilot因為陽光照射角度的關係，沒有辨識出前方的白色聯結車（或許被判斷為天空的一部份），於是沒有減速，直接撞上。這個事件引起美國的國家高速公路交通安全管理局注意，並由該局進行調查。

當時Tesla強調，這是Tesla 車輛行駛 2.08 億公里以來發生的第一起死亡車禍，相較於美國車輛平均1.5億公里發生一件；全球平均9600萬公里一件來說，都要來的更安全。

不過，之後Tesla還是要求銷售人員在展示任何功能時，都必須「將雙手放在方向盤上」，還把中文官網上有關AutoPilot的介紹從「自動駕駛」改為「自動輔助駕駛」。

新版軟體將更常發出警告，尤其是在高速行進期間，要求駕駛把手放置在方向盤上，若一個小時內被警告三次，系統會關閉自動駕駛功能，車主必須關掉車輛引擎，重新發動才可以回復駕駛狀態。

9月1日Tesla宣告，第204個實體門市正式進入台灣，台灣成為Tesla在全球版圖中的第25個國家，除現有的400個充電站之外，計畫將會擴大台灣的充電網路。

現有的技術沒辦法讓你一上Tesla就呼呼大睡，還保證意外不會發生，駕駛還是應該要保持警惕，才能在電腦「恍神」時幫它修正，避免悲劇發生。

新聞照來源：www.tesla.com