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基隆捷運爭議 林右昌:柯P是尾巴搖狗亂扯亂批
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基隆捷運爭議 林右昌:柯P是尾巴搖狗亂扯亂批

CNEWS匯流新聞網記者謝東明/台北報導

基隆市長林右昌今(28)天在市議員總質詢時,重申這幾天跟台北市長柯文哲,在基隆捷運的議題上,有許多不同的意見,最主要的原因就是,我戳破了柯P的謊言,對於基隆捷運的推動,必須要端正視聽,絕不容許有心人抹黑亂扯。他也強調,四首長會議各有縣市立場,至於八堵到基隆端,本來就是分兩階段,柯市長用第二階段卡第一階段,「這是很莫名其妙的事」。還以外國俗諺「尾巴搖狗」痛批柯文哲。

林右昌表示,這個事情從一開始,就因柯文哲市長拋出了一個「580億」的議題而起,後來我戳破了,根本沒有580億元這件事。另外柯市長說,去年在四首長會議當天,才知道基隆捷運從輕運量提升為中運量,事後也證明他是知情的,後來就「見笑轉生氣、亂批亂扯」,我想這個事實必須要還原。

林右昌說,基隆捷運建設講了20、30年,在任內的推動有幾個重大進展,包括從地方通動改由中央交通部會推動,而且由一開始的輕運量轉為中運量,還有從過去基隆單獨推動轉為與新北合併推動,汐東線跟基隆捷運整合,另外就是對基隆市來說,最困難的經費問題,也由基隆至少出230億元轉為中央全額支持。這些可以說是我擔任基隆市長任內,歷史性的進展。

林右昌表示,現在基隆捷運的規劃,是由交通部鐵道局進行,早就已經完成可行性評估,基隆捷運實際上是新北市和基隆市的捷運建設,在台北端只有1.45公里,非常的短。又為什麼會跟台北市有關,是因為基隆捷運,要連結到大台北的捷運路網,所以要解決到南港端的問題。當時,柯市長提出並且堅持,在南港端要地下化,要增加延伸到南港車站,交通部才出面整合協調相關意見,經費也大幅提升,中央也願意買單。

基隆與新北的路線是兩市的權責,為了擴大對民眾的服務,根本不涉及台北市,中央也不需要就兩市的路線與台北市協商。建設由新北市進行建設,營運也由新北市負責,與台北市沒有關係。

尤其,四首長會議各有縣市立場,至於八堵到基隆端,本來就是分兩階段,柯市長用第二階段卡第一階段,「這是很莫名其妙的事」。他更拿源自於英國俗諺「尾巴搖狗」,來批評柯P真是莫名其妙。

林右昌表示,輕軌與LRRT系統不同,需求條件當然會不一樣,路線修正跟調整也很正常,路線沒有變來變去,為了服務更多的區域跟民眾,大家都希望增加效益,經過技術官僚不斷開會,提出修正的優化路線,非常合理。

如果是基隆市政府在規劃,可能因經驗不足有相關問題,但交通部是全國軌道跟捷運建設的主管機關,說會有技術性問題豈不是和尚面前唸經?現在是中央的專家跟顧問在規劃,希望這事不要再模糊焦點,因為基隆跟汐止的捷運建設不能等。

目前三市政府都與交通部召開過會議,但不能代表中央公布,程序上應該由中央公布,再與地方召開公聽會。基隆八堵間有許多方案,從南港到八堵也還需要時間,不管是土木機電等,新北市可能還要分段進行,地方上希望基隆到八堵能夠鐵路、捷運並行,不能因此就延宕南港到八堵的建設。

照片來源:基隆市府提供

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