陸漁船翻覆挑動兩岸敏感神經羅智強：紅十字會是現成溝通管道

CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導

大陸漁船越界金門海域捕魚，躲避海巡署查緝時發生翻覆意外，2名陸籍船員溺斃，國台辦及大陸網友強烈表達不滿，再次挑動兩岸緊繃的敏感神經。國民黨立法委員羅智強今（16）日表示，馬政府時期兩岸溝通管道順暢，所以能避免情勢升高，要解決此次兩岸風暴，不妨依循律師陳長文的紅十字會模式，那是現成管道。

羅智強指出，由於兩岸缺乏互信，任何小摩擦都可能被無限放大，甚至導致擦槍走火，這是最不好的狀況。他認為，問題及衝突還是必須解決，既然官方的路不通，何不另闢蹊徑？

他舉例，1990年7月，海軍查獲越界大陸漁船閩平漁5540號，警備總部遣返76名偷渡漁民時以木板封艙，船艙中25人不幸缺氧喪命；同年8月，遭警總遣返的大陸漁船閩平漁5202號，與海軍軍艦碰撞導致船難，50名漁民中21人死亡。

「閩平漁事件」掀起軒然大波，為防止事件重演，政府找上當時兩岸間唯一的溝通管道「紅十字會」；1990年9月，兩岸紅十字會秘書長陳長文與韓長林簽訂「金門協議」，讓官方可經由紅十字會聯繫，合作辦理大陸偷渡客遣返事宜。

羅智強進一步提到，1991年7月，大陸漁船閩獅漁2294號、2295號越界遭海巡隊押回，大陸紅十字會人員獲准來台探視遭扣押18名漁民，後與海基會商談，閩獅漁號漁民陸續遣返廈門。

另外，2004年4月，台灣漁船漁聖號與大陸貨輪金富達九號在東引附近海域相撞，到場海巡人員有2人遭大陸船員劫持至福建，當時民進黨執政，兩岸協商管道關閉，也是透過紅十字會居中協調，才營救回海巡人員，平息一場兩岸可能的衝突。

羅智強強調，紅十字會自70年代起即扮演兩岸民間交流的角色，兩岸紅十字會更從2007年開始合作海上急難救援；紅十字會有能力處理兩岸事務性問題，也是適合的管道。

「官方的路不通，紅十字會就是一條現成的路。」羅智強呼籲，民進黨政府不妨放開心胸，授權紅十字在人道立場，處理漁船翻覆事件後續，藉由開啟這扇窗，為兩岸關係釋出善意。

照片來源：理律法律事務所及中華民國紅十字會照片合成、截圖自羅智強臉書

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