如何疏解都市塞車？蘇貞昌指點：號誌一路綠燈應可改善

匯流新聞網記者何豪毅／台北報導

連假「報復性出遊」塞車讓遊客叫苦，行政院長蘇貞昌今（9）日在行政院會中對交通問題多所指示，包括連假期間交通部應如氣象預報一般，事前盤點可能最大的塞點、預告車流及預估行車時間；至於都市塞車，他提及「如果能夠全部綠燈，一路行駛，交通部應對此加以改善」。

本日行政院會中，交通部提報「智慧運輸系統發展建設計畫」報告，內容大致為投入42.87億升級運輸服務，因應5G時代來臨，將智慧交通數據技術與服務就定位，發展國家核心路網數位基建，導入跨運具整合、運具共享趨勢；AI結合交通應用，對偏鄉與弱勢使用者，新一期計畫將擴散加乘，嘉惠更多民眾等。

蘇貞昌裁示指出，台灣城鄉差距、貧富懸殊，最後一哩路就是設計好，然後分配好、聯繫好所謂的智慧運輸，「譬如在屏東恆春、旭海都是我的故鄉，都是百歲司機，千歲乘客」。他要交通部應協助偏鄉，並請部長在大筆預算中，多一點注意到最後一哩路。

「在都市駕駛的人，最頭痛是每個十字路口都碰到紅燈，像大部分路段可連線，若能全部綠燈，一路行駛，交通部應對此加以改善」，蘇貞昌指出，多縣市幹道號誌智慧化，縮短行車時間達30%，肇事率也減約43%，他對智慧技術提升安全與順暢、便利偏鄉交通、促進國內智慧運輸產業升級，給予肯定。

此外蘇貞昌並提到端節連假，「應如氣象局預告會有幾級颱風，事先盤整可能最大的塞點在哪裡、預告民眾會有怎麼樣狀況、預告車流出來多少以及預估行車時間」。他強調，台灣數位科技相當前進，人民水準也相當高，「就像這次防疫，只要你政府提出來的政策明白、清楚，配合度都很高」。

蘇貞昌並指出，數位先進科技是一種，但人的設計規劃也應該比科技更進步，或者隨著科技進步，「不要人還是傳統、不敢做決策的，決策不敢超前部署的、決策不敢大膽要求的」。他期待科技顧問室，科技不是只有引用自駕車、無人駕駛，而是運用科技、智慧鑲進去，讓台灣的交通能夠更快、更好。

照片來源：行政院提供

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