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▲光陽董事長柯勝峯在東京機車展，展示電動重機超跑SuperNEX使用的Noode EV充電樁。(CNEWS資料照)

匯流新聞網記者胡照鑫、張華安／東京報導

多年來領導台灣機車市場的光陽(KYMCO)積極佈局電動車領域，今年在東京摩托車展首度揭露光陽電動超跑SuperNEX的充電系統Noodoe EV。光陽董事長柯勝峯接受《CNEWS匯流新聞網》專訪時表示，ionex持續優化中，下半年可以開始看到光陽電動車的爆發力，隨著海外機種年底前進入量產，明年在全球各地都能看到ionex的身影，尤其在六月份的光陽年度廠慶，將會有驚喜出現。

柯勝峯表示，光陽持續進行電動車相關佈局，除了腳步最快的台灣市場，印度今年也會有電動新車推出，明年會把重心放在海外市場，像是歐洲地區會以B2B的模式切入，讓ionex商業版發揮影響力。

「不管是車、網、能，雖然大家不一定能看到，但是ionex去年上市到現在，其實已經有很多進展。」柯勝峯指出，ionex經過幾個月的市場銷售，接收到很多來自經銷商的建議或反應，也有來自消費者實際購買後的回饋。

「ionex現在是進行優化的過程」，柯勝峯說，目前技術、硬體、軟體都已經準備好，但實際端給客戶菜，還是要想辦法滿足不同要求，畢竟電動車的使用方式還是跟傳統燃油車有差異，需要經過市場回饋跟反應，才能真正做到符合消費者需求，現在ionex正是在優化的過程中。

尤其是經銷商訓練，柯勝峯表示，目前經歷的過程很像「過去燃油車要從化油器進入噴射引擎那個時期」，當時同樣遇上很多狀況。問題不見得來自於噴射引擎技術困難，而是出自於不熟悉，全面進入電動車時代需要時間去教育訓練，熟悉度需要時間慢慢建立、累積。

「我蠻有信心，依照目前進展，只是時間的問題。」柯勝峯這麼說。

對於眾所矚目的電動超跑SuperNEX，雖然大家很期待今年就能量產推出，不過柯勝峯認為：「SuperNEX還需要幾年的時間」。

柯勝峯微笑表示，SuperNEX朝著量產上市的目標前進，雖然光陽的專長一直是速克達，雖然共通點很多，但在技術上還是有些不一樣的地方。「畢竟SuperNEX是旗艦級的高性能電動檔車，以目前KYMCO的品牌形象想要一腳跨界，還是需要時間醞釀，並非做出一台很棒的車子就能達成這個目標。」

「光陽需要在各方面讓消費者更認識我們，了解光陽在檔車的專長。KYMCO將會以不同方式達到目的，或許是參加賽事，或許是推出更多的電動檔車機種，建立起光陽在電動檔車的形象，這些都需要時間。」

目前光陽跟技術合作夥伴Noodoe保持密切合作關係，柯勝峯認為，隨著今年汽車展業在電動車這一塊的能量即將爆發，很多新款電動汽車即將上市，汽車充電環境也會逐漸成熟，也代表大型電動檔車的充電環境也會跟著發展越來越快。

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