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匯流新聞網記者黃有容 / 綜合報導

電動車商特斯拉（Tesla）在11月1日向股東進行季度報告，執行長馬斯克（Elon Musk）親自說明近日關於Model 3量產不順的狀況，以及一次解雇大量員工的原因。特斯拉在內容中證實，Model 3的量產計劃，達成目標數字的預定時程將延後。

被視為將大幅提升特斯拉市佔率的親民平價車款Model 3，全球訂單量近50萬輛，每輛都已經繳了1,000美元訂金，準車主們皆翹首期盼交車日到來。不過，特斯拉10月2日向股東報告第3季生產量，顯示已正式開始交車2個月的Model 3，只生產了260輛，第3季生產1,500輛目標相差甚遠。

特斯拉的電池供應商Panasonic執行長津賀一宏，在10月31日的收益簡報中表示，Model 3之所以量產進度不如預期，是因為特斯拉超級電池工廠Gigafactory的電池自動化生產線，完全自動化的時程有所延遲，因此電池的生產過程有一部分需要人工。

【匯流新聞網】特斯拉Model 3延遲原兇！Panasonic執行長認電池產線不自動

在季度報告中，特斯拉解釋，Model 3使用的新型號2170鋰離子電池組裝起來比較複雜，因此在生產線上才會出現瓶頸。這些難題正在一一被克服當中，雖然不能保證接下來就會一帆風順，但根據目前的情況，特斯拉將本來於2017年底達到每周生產5,000輛Model 3的目標，延至2018年第1季實現。馬斯克本來希望2018年底就能達到年產量50萬輛，這樣看來，似乎沒辦法如此樂觀了。

另外，特斯拉10月中還爆出大規模裁員。在員工年度績效審核後，據傳有400至700名員工被迫走路，上至管理階級，其他包括工廠工人、工程師、行政人員。當時特斯拉回應，這是例行年度績效審核，並非大量裁員；遭到解聘的大部分是行政和業務人員，都是基於績效的考量。

馬斯克在季度報告中提到這件事，怒斥記者們報導這種無稽之談，「寫這些報導的人都該以自己為恥」。他證實特斯拉確實解僱了700人，約佔員工總數的2.2%，但是原因都是沒過績效標準，「我們的績效標準很高，那是因為如果標準不這樣訂，公司會很慘」，馬斯克如是說。

消息來源：Forbes, recode

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