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匯流新聞網記者藍立晴／綜合報導

你能想像有一天，在網路上下訂完商品20分鐘後，走出家門就有一台汽車載著剛剛才網購的商品停在你家門前，等著你取貨嗎？這個景象將不再只存在於科幻小說或電影當中，「自動駕駛車輛」將完全改變現今人們的購物方式以及零售業者的命運。

矽谷新創企業Perception 創辦人兼CEO劉少山近日在科技網站VentureBeat指出，自2015年以來已有57間大型零售商破產，超過5,000家零售商店在去（2017）年關門，今年更有望超越這個數字。隨著電商挾帶巨大的成本與技術優勢蓬勃發展，傳統零售業正面臨巨大挑戰，但即將有下一個更具破壞性的事件發生，那就是「自動駕駛車輛」。

豐田（Toyota）已開始與亞馬遜（Amazon）在內的多家公司合作，開始開發運用在運送貨物的自動駕駛車輛；福特（Ford）則在今年6月讓「看似無人駕駛」的車輛開始外送食物。根據福特的說法，使用者在取餐時以及一旁的路人，都不會注意到福特車內其實還是有「真人司機」在內。福特稱，這是為了蒐集民眾對自動駕駛車送餐的反應，並解決他們對於自駕車的疑慮。該公司指出，自駕車計程車與送貨服務即將在2021年正式推出。

此外，美國大型連鎖超市Kroger在今年8月攜手矽谷自駕新創企業Nuro，開始在亞利桑那州使用自駕車配送雜貨，消費者在透過Kroger旗下的Fry’s食品與藥品超市的網站或應用程式購買物品後，可選擇當日到貨或次日到貨，接著Fry’s超市店員會將貨品裝上自駕車，購物者可在車輛到達後直接在路邊現場取貨，取貨過程購物者將使用數字代碼打開車輛，整段運送過程會有2名人員負責監視自駕車輛，每次收取5.95美元運費。

據報，這項計畫最初會配置安全駕駛員，但計畫在不久的將來使用「完全自駕車」來配送貨品。

劉少山指出，具有配送貨物能力的自駕車可降低零售業者的生產成本以及管理費用，並可望會成為連接「線上」與「線下」的一塊關鍵拼圖，且企業會比一般消費者更早採用自動駕駛車輛。

此外，劉還舉例，自動駕駛車輛的應用實例不僅只有配送貨品，它還能作為商品的「展示廳」，讓消費者可以在車輛上真正看到、觸摸到商品，這可能會是企業在探索新市場時一個很好的「試水溫」方式。對企業主來說，這意味著不必再大費周章地建置大型的臨時展示區或商店，就能與新地區的潛在消費者以此種建立在自駕車上的「超小型快閃店」進行接觸。

消息來源：VentureBeat、TechCrunch、BGR
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新聞照來源：Ford Motor Company

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