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匯流新聞網記者藍立晴 / 綜合報導

川普政府本月初駁回了歐巴馬時期的汽車燃油效率計畫，蘋果（Apple）公司對此列出幾點理由，反對川普政府在環保議題上走回頭路。

具體而言，歐巴馬的規定要求在2025年前將美國的新車平均燃油效率提高一倍，也就是提高至每加侖54.5英里。

根據歐巴馬時期環保局（EPA）的預測，如果這些規定獲得充分實施，將可減少約120億桶石油的消耗量，受此規定影響的汽車在使用壽命內，共可減少約60億噸二氧化碳排放量。但美現任環保局（EPA）局長普魯特（Scott Pruitt）認為，歐巴馬政府制定的汽車燃油效率與排放標準過於激進，必須修改，也在本月2日駁回歐巴馬的計畫。

除此之外，普魯特自去年10月就提出要廢除清潔能源計畫（Clean Power Plan，CPP），該計畫旨在於2030年前將發電廠碳排放量較2005年減少32％。普魯特指出，這項計畫既是非法的，也超越了該機構的權限，但目前並未提出新的規則來管理溫室氣體排放量。

蘋果公司則列出了以下理由反對EPA削減清潔能源計畫的決定。

首先，蘋果認為取消了規定嚴格的汽車燃油效率計畫，很可能危及美國在清潔能源的「投資」與「開發」中的地位，蘋果特地點出了美國最在意的競爭者：中國。該份公眾文件指，美國實際上已經在清潔能源的投資上落後中國，若此時美國廢除了汽車燃油效率計畫，可能導致美國對清潔能源投資的減少，或是中斷已進行到一半的環保發展計畫。

除了在清潔能源的投資與開發上可能落後中國，蘋果還列出了使用清潔能源的經濟優勢，該份文件指，包括太陽能、風力發電的價格，都不會像石油的價格一樣波動太大。

國際可再生能源機構（International Renewable Energy Agency，Irena）負責人阿德南·阿明（Adnan Amin）日前曾指出，到2020年，所有形式的再生電力將比燃燒化石燃料所產生的電力更便宜。

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事實上，美國煤炭發電比例從2016年至2017年下降了2.5％，其他可再生能源皆獲得正成長，其中又以太陽能發電以46.9％獲得最高幅度成長。

值得注意的是，美國可能會超前歐巴馬政府時期EPA訂下的目標。2017年發電廠碳排放量比2005年低了27％以上，而歐巴馬時期訂下的清潔能源計畫目標是到2030年比2005減少32％，而現在僅僅一年之內，美國發電廠碳排放量降幅就超過3％。

與此同時，蘋果近日宣布了一項意義重大的里程碑：在全球範圍從零售店、辦公室到數據中心，都100％由清潔能源供電，是繼Google之後第二家宣稱100％使用綠能的矽谷企業。

美EPA在去年公布廢除清潔能源計畫建議書，並且尋求公眾意見，截止日期從去年12月延至今年1月，然而由於難以取得社會共識，又往後延至4月26日。對於蘋果提出的意見，EPA發言人威爾科克斯（Jahan Wilcox）表示，該機構欣然接受，並稱會將此納入制定法規時的考量當中。

消息來源：Reuters、THE VERGE

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