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▲台南市政府近4年投入34億元改善1200公里農水路，讓居民外出工作及出門運動散步都方便。

匯流新聞網記者王佐銘/台南報導

台南市是科技大城，也是農業重鎮，鄉村面積廣大，其中農地重劃區面積達5萬多公頃，為全台灣第二大。台南市長黃偉哲自2018年底上任之後，就要求市府團隊積極改善農水路，同時發展偏鄉交通，保障居民的工作及生活環境，盼加速促進區域建設的平衡。

黃偉哲認為，改善農水路就是改善農村的「高速公路」，對於偏鄉而言尤其重要，近四年(2019-2022年)來台南市投入經費34.52億元，預計完成修繕農路約1004公里、水路約134公里及漁路約104公里。

▲農水路就是鄉村的高速公路。

黃偉哲指出，市政建設要從民眾最關心、最切身的環境開始。城市建設往往會向蛋黃區或人口稠密區集中，但是像台南這樣兼具都會和鄉村景觀的城市，需要思考如何強化鄉間發展，例如當地居民非常仰賴農水路，把農水路做好，就能讓農民工作與一般用路人通行時更順暢。

後壁區在地里長表示，當地老年人口多，過去騎機車經常擔心路不平摔傷，更怕天雨路滑，市府把農路做好之後，確實覺得路況大大改善，加上路面拓寬及劃設標線，騎車時更安心。

在地農民則說，農路在改善前，路面不平，大型農機具更是進出困難。改善後，路面加寬、水路暢通，對農民工作的幫助很大，附近居民平日出門或散步運動，也能有更好的道路環境。

台南市幅員面積是台北市的10倍大，偏鄉的大型公車載運量，過去不是效能不彰，就是道路狹窄無法駛入，黃偉哲在2019年開始推動「小黃公車」政策，收費比照公車，同享基本里程8公里免費、轉乘優惠等折扣，使用市民卡敬老卡、愛心卡亦享免費搭乘。可謂付公車的票價、享受計程車的服務。

目前已開通14個行政區、共20條路線。十幾年沒公車的大內、玉井、南化區現在都可以預約搭乘，目前已累積7萬5000人次搭乘。

▲小黃公車駛入偏鄉。

為了進一步提升小黃公車的服務彈性，台南市領先全國，推出「預約站牌」。「預約站牌」就是將站牌設置在需求不明顯的散村地方，雖沒有固定公車路線經過，也不提供固定班次服務，但只要民眾預約叫車，小黃公車業者便會派車前往預約站牌載送。解決了以往地方上偶有乘車需要、但難以規劃定班定線公車服務的困境。

除此之外，在預約式站牌方圓一公里內，只要地方民眾預約叫車，業者還能「到府接送」，台南市政府的這項創新服務，滿足社區最後一哩路的交通需求。

預約式站牌比照一般小黃公車的預約規則，2人以上共乘，搭車前1日下午5點前，致電或使用大台南公車APP預約，即可預約叫車服務，服務時間為每日早上6點到晚上10點。

預約站牌服務依路線由港龍大車隊股份有限公司（專線06-300-0000）或是皇冠交通中華衛星車隊（專線06-291-2222）提供服務，大台南公車APP也推出小黃公車預約功能，歡迎多加利用。

大內區李先生說，自己居住的部落已經有13年沒有公車可以搭，長輩出入需要子女載，或自己騎車，不太方便有時也很危險，現在有小黃公車可以搭，讓這裡的長輩非常高興。

負責龍崎區的小黃公車駕駛員蔡先生表示，出入偏鄉接送長輩，讓長輩能到市區走走看看，訪朋友、孫兒，好像讓他們多了一雙腿，覺得這個政策幫助到很多人。

台南市政府表示，未來會繼續爭取資源挹注，透過中央與地方的雙引擎合力，進一步為偏鄉交通發展努力。

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照片來源：臺南市政府

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