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匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導

無人駕駛技術儼然成為不少科技公司關注的新焦點，像是Google、Apple、Tesla、Uber等皆往「自駕車」領域投資，卻也引發技術盜取的爭議。

日前，Google母公司Alphabet旗下自駕車Waymo控訴Uber旗下自駕車Otto侵犯其專利權。Waymo表示，Google前員工Anthony Levandowski在離職前竊取公司光達系統(LiDAR)以及電路板等超過14,000筆機密資料後，成立自駕車公司Otto，後來被Uber收購，Uber將其技術用於自己的自駕車中。

Waymo指控，該公司花費多年研發LiDAR，卻遭競爭對手盜取，僅以9個月便開發出跟LiDAR相似的自駕車，因此向加州聯邦法院提出控告。

《iThome》報導，Waymo認為這是一宗有計畫竊取商業機密及智財權的合謀行動，因此控告Uber及Otto竊取商業機密、侵犯專利及不公平競爭，並尋求法院發布禁制令阻止這些行為，交還所有商業機密資訊及停止侵權行為。

對此，Uber及Otto皆尚未有回應。

Google在歷經近8年的努力，將自駕車業務獨立成新公司，名為「Waymo」，並專注於自駕技術及系統面。日前，Waymo與Fiat Chrysler（FCA）共同打造的100台無人自駕車曝光，宣布將在2017年進行道路測試，另外也與日本本田汽車合作，在本田出廠的車輛上安裝Waymo的自駕技術。

分析師指出，像Google、Apple這種科技公司，提供技術和汽車大廠合作比起加入汽車製造來的更加合理。畢竟科技公司在汽車產業、汽車製造上可能無法如魚得水的，沒人願意為了「新人」投資，而且供應商所需的成本之大，也無法讓他們保證只出貨給一個廠商。

各大傳統車廠預計要讓自駕車進入市場的時間都落在2020年前後，蘋果、Waymo若是都專注於自駕系統，加上與傳統車廠之間合作順利的話，或許自駕車普及的日子會離我們更近。

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