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匯流新聞網記者/藍立晴綜合報導

日本面臨嚴重的高齡化問題，不只社會福利政策受到考驗，就連「高齡駕駛」問題也亟需解決，日本愛知縣為此推出一項非常有創意的政策，只要高齡駕駛繳回駕照，就能夠享有吃拉麵打折，這個誘因….只能說非常可愛啊。

愛知縣為了減少高齡駕駛的情形，規定高齡駕駛若主動繳回駕照就能夠在176家壽賀喜屋連鎖拉麵館享受優惠，當高齡駕駛繳回駕照之後，當地警方會開出證明，憑著該證明就能夠在拉麵店享受優惠（包含拉麵、米飯、沙拉的套餐僅售500日圓），除此之外像是泡溫泉、理髮、叫車等都能打折。

匯流新聞網：〈老到破紀錄…日本65歲以上老年人口27% 創新高〉

日本總務省在今年9月19日的「敬老日」宣布，現階段日本65歲以上人口已佔總人口比例高達27.3％，較去年升高了0.6％，刷新歷史紀錄，而在日本的八旬老人人口數甚至已經比整個瑞典或葡萄牙的人口數還要多。

而在這些老人之中，仍有1700萬名65歲以上長者持有駕照，佔了日本駕駛數的1/5。但在過去10年內，75歲以上年齡駕駛的事故發生率增長了7.4％～12.8％，相當多的事故都是由於駕駛誤將油門當成剎車，或者從交流道和加油站進入高速公路時逆向行駛導致。

由於高齡司機造成的交通事故比率不斷攀升，日本政府也推出了一些相應的措施，明年3月起，75歲（含）以上的高齡駕駛每3個年就需要接受一次測驗，若是違反交通規則／在一般認知能力測試中出現失憶、判斷力降低等現象就會被建議就醫，而出現痴呆症狀的駕駛則會被暫扣或吊銷駕照，但在偏遠、沒有便利大眾運輸工具地區的老人家可就要煩惱了。

匯流新聞網：〈Uber在日本不吃香，德國經營策略轉彎〉

在台灣踢到鐵板的Uber雖在日本不吃香，但卻可能是高齡化小鎮的交通解決方案，獲准在日本西岸京丹後市(きょうたんごし)的丹後町提供服務，因為當地只有一間計程車行以及需要提前預約還僅限町內行駛的非營利巴士，Uber或許能夠解決偏遠地區高齡駕駛的問題。

▾美國也有老駕駛問題▾
[ 聯合晚報 ]：美老駕駛多 20%超過65歲

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