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匯流新聞網記者黃有容 / 綜合報導

欲增進城鄉發展，交通建設必然是重要的一環。過去要帶動一個城鎮的經濟，除了鋪馬路、就要修鐵路，但是軌道交通的工程和設備越來越貴，建造時間也時常一拖數年；而大城市裡傳統的公共交通效益不見得是最好，壅塞的交通成為都會通病，這些問題，中國中車給出了一個參考答案：世界首列虛擬軌道列車，已經於6月2日亮相。

中國中車株洲所在6月2日發表一款智慧虛擬軌道列車，名為「智能軌道快運系統」，簡稱「智軌」，英文簡稱ART。智軌不需要單獨建設軌道，雖然身體長，卻和汽車一樣靈巧，和一般汽車共享路權號稱沒有障礙。

智軌標準規格是3節車廂，長31.64公尺、寬2.65公尺、高3.4公尺，載客量約307人，最多可以增至5節車廂，最高速限為70公里。其使用膠輪取代傳統的鋼輪，因此不需要鐵軌，並且搭載虛擬軌道跟隨控制技術，可檢測前方路況、根據路況切換行駛道路。智軌的轉彎半徑和一般公車差不多，但佔用的寬度更小，因此在轉彎時，即使有3到5個連結車廂，還是很靈活。

根據中國媒體統計，中國的鐵路建造平均每公里花掉人民幣4到7億元，有軌電車每公里約花掉人民幣1.5到2億元，但是智軌的成本僅需有軌電車的20%，也就是說每10公里的路線就可以節省人民幣10億元以上，並且1條路線只要1年就可以建設完成。

另外，智軌吃電不吃油，同樣達到輕軌和捷運的零排放、零汙染特性。中車表示，智軌充電10分鐘就可以在滿載狀態跑25公里。

智軌列車於發表當日已經在平路上實際示範，株洲市政府宣布，預計2018年投入商業營運。

消息來源：騰訊科技, 界面

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