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胡文琦／親民黨發言人

針對近期「假車牌」的問題氾濫並衍生諸多社會治安亂象，根據內政部警政署的統計，偽造車牌數量已從2019年57件增至今年以來的627件，對此，新任交通部長陳世凱則強調，為增加偽造難度，明年度開始車牌會做新版本，加強防偽技術，並考慮提高使用假車牌的罰則云云。

據悉，綠委林俊憲指出，牌照吊扣數量因修法後暴漲，林委員說因去年修法嚴重超速從超過速限60公里，改成40公里之後，過去已從2019年1萬5千多件，進展到2023年暴增至6萬2千多件，暴增4倍，而今年以來則已有近5萬7千餘件，照這個速度今年大約會有8萬多件。

面對此一趨勢下的「假車牌氾濫」且網路上容易購買的不法情事，新官上任三把火的交通部長陳世凱則強調，車牌將加強防偽技術，此外也將提高使用假車牌罰則，至道路限速是否符合情理？也會要求所屬單位進行全國性盤點，他將配合地方政府和警政單位討論限速的合理性與否。

坦白說，不以黨派意識攻防來看，陳世凱的「處女秀」必須給予鼓勵，一來，筆者雖曾多次與其在政論節目交鋒，然而，必須肯定的是，相較其他綠營人物，其實只要「開口三分鐘」，肚子裏有無墨水？有無積極準備？三兩下便可知悉用功與否，在這方面他確實有「做什麼像什麼」。

其二，誠然，專業位子應由專業領域的人擔任，邏輯雖然基本正確，但放在現今講求「跨領域」的終身學習而言，陳部長的積極學習確實讓人有所期待，甚至，或可有更高的不同角度來夯實交通專業領域。因此，筆者想講句公道話，陳部長的起手式算是相當成功，請繼續精進努力。

【以上言論為第三人投書，不代表本刊立場，讀者請本於客觀事證自行評價】

照片來源：陳世凱臉書

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