Uber自駕車加州碰壁，轉移陣地到亞利桑那州

匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導

Uber於2015年成立無人駕駛研究中心，並宣布與Volvo合作，將Volvo XC90s改裝成自駕車，提供載客服務。日前，Uber對外宣布將在美國舊金山推出自駕車載客服務，卻遭加州監理站指控並未取得當局許可，視同違法上路。

加州監理站表示，當局已經建立核准程序讓業者得意合法測試相關技術，同時確保用路人的安全，並公布20家獲准於加州道路測試自駕車的業者名單，包括Google、Tesla、BMW等，就是沒有Uber，呼籲Uber應該遵守規範。

更何況，Uber自駕車才剛上路就被發現闖紅燈，對交通安全造成威脅，若Uber不願申請測試許可並持續推動該服務，加州當局將不排除採取法律行動。

對此，Uber表示闖紅燈並非自駕系統的問題，而是「人為疏失」，是車內駕駛出了差錯導致。由於現階段Uber自駕車並非「全自動化」，所以車上仍會有駕駛隨時應付突發狀況，根據加州所建立的規範僅適用於「沒有人操控或監控」的自駕車，Uber不屬於該型態，希望加州政府別讓法令阻礙技術與服務的創新。

Uber態度強硬，堅持該測試並不在加州規範內，結果加州監理站直接撤銷Uber旗下16輛自駕車登記證，讓Uber沒轍只好宣布放棄。不過，Uber隨即轉移陣地，將自駕車運送到亞利桑那州，並表示未來將會在該地拓展實驗計畫，且已經獲得當地政府支持。

跟加州態度相反，亞利桑那州打開雙臂歡迎Uber，更對此發布新聞稿，表示該州願意為創新的技術與服務鋪路。亞利桑那州州長Doug Ducey指出，他一直以來皆支持創新、經濟成長及大眾安全的自駕車在該州進行測試。

近年來，不少科技大廠與傳統車商皆投入開發自駕車，也許再過不久真能看見自駕車在路上奔馳，宛如科幻電影的景象。不過，目前世界各地對於自駕車仍抱持懷疑的態度，雖然美國政府率先發布全球首例無人車安全評估指標，但在Tesla自駕車發生首起死亡車禍後，其安全性仍備受爭議。

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