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匯流新聞網記者吳官隆/ 台北報導 賺錢的行業該擴張,辛苦的產業必須自救,目前航運是榮景後的冷卻,先求止穩,後面才有重返榮耀的機會;根據上海航交所最新資料顯示,遠東到歐洲航線每TEU20呎櫃跌至1172美元,已經是從高點慘跌85%, 而遠東到美西航線每FEU40呎櫃是1559美元,也是從高點大跌8成,都是2020年1月疫情前的運價。 但是貨代業者透露歐洲物價高…
匯流新聞網記者吳官隆/ 台北報導 景氣的榮枯領先指標是什麼呢?有GDP、有製造業指數、有核心物價指數、有新屋開工、有非農就業人數、有失業率,上述的都有值得參考的地方,但是其實運價指數也是重要的先行指標;貨櫃運價指數會是觀察成熟國家的,資訊商品的訂單的依據、散裝運價指數會是觀察新興國家的,原物料的訂單的依據,一起看會更加有準度。 去(2021)年就知道美國拜登…
匯流新聞網記者吳官隆/ 台北報導 去年市場看法已經預料今年的運價可能會有下跌的空間,但是沒料到的是今年真的越到後面下跌的越明顯;中國大陸十一長假、中共20大會議後,貨櫃運價未見反彈行情,而20大之後的首度報價跌幅甚至更較前一週擴大,顯示政策紅利暫時並未出現來挽救運價,停航效應也失靈。 雖然近幾週以來,有許多大型航商減班、降低艙位提供量,但是上海航交所上週五公…
匯流新聞網記者吳官隆/ 台北報導 時序進入第四季,期待會有轉機,但是各行各業都在辛苦堅持,暫時還沒看到春天的來臨,尤其代表三C資訊商品載貨需求的貨櫃運價,以及代表原物料載貨需求的散裝波羅的海指數,持續往下破底,讓人不禁更加的擔憂;尤其今(17)日台股又是往下走,盤中跌幅最深的航運指數一度大跌7%,投資人真的無語問蒼天。 因應大陸十一長假暫停報價一週的上海貨櫃…
匯流新聞網記者吳官隆/ 台北報導 美股週一反攻,台股週二大反彈,加權指數今(4)日收紅棒,收盤大漲276點是13576點,成交量1812億元是有量上漲,收盤上市漲2.07%、上櫃漲2.61%;月線14199下彎,今日強勢族群是,IC設計漲4.73%、機電漲3.49%、半導體漲3.21%;弱勢族群是,油電跌0.33%、食品跌0.2%、百貨漲0.34%。 車用乙…
匯流新聞網記者吳官隆/ 台北報導 台股昨日是第四季的第一個交易日,也是光輝燦爛的十月第一天,理論在政策強力宣示之下,該有好的發展,但是上週五美國股市下跌,所以還是拖累了台股再度破底;而此時此刻外資的買盤尤其重要,去觀察外資買了什麼,就會知道對於政策是否有信心,所以是一翻兩瞪眼。 外資昨日買超的前面十名是,臺企銀、陽明、中信金、台玻、第一金、慧洋、大成鋼、力積…
匯流新聞網記者吳官隆/ 台北報導 沈寂一陣的航運股票,有別於去年的萬千寵愛,今年則是被打入冷宮,貨櫃長榮減資後,市場仍未給予正面的買盤,長榮減資新股在19日重新掛牌,參考價187元;本週四天震盪下跌,最新的SCFI上海出口集裝箱運價指數連14週下跌,上週SCFI貨櫃運價指數是2312點,跌幅由前週的10.02%微幅縮小至9.74%。 而行政院昨(22)日宣布…
匯流新聞網記者吳官隆/ 台北報導 全球關注美國FED的利率決策,FED連續第三度升息3碼、點狀圖顯示年底前可能再升息5碼、市場估11月再升3碼,利率升至3%到3.25%,同時發布更為鷹派的點狀圖,顯示今年底前還會再升息125個基點,即5碼;點狀圖也顯示這波升息的峰值終端利率水準,將落在4.6%。 鮑爾強調堅定不移推動通膨回落,他坦承抗通膨將帶來經濟痛苦、達成…
匯流新聞網記者吳官隆 / 台北報導 去年到今年,即使沒有股票在手的人,也會知道最熱的是誰,就是航海王呀!結果今年原本預期持平與軟著陸,但是拜登的壓制運價,以及俄羅斯烏克蘭的戰爭,導致通膨高漲與美國連續升息;貨櫃運價與散裝的BDI指數,紛紛重挫倒地。 而雪上加霜的是,連原本最看好的本土法人,在本週也開槍對於航運價格有所調整看法,是下修,也是有些落井下石的感覺;…
匯流新聞網記者吳官隆 / 台北報導 放假前還是給福利,台股今(26)日是延續反攻盤,加權指數收紅棒,收盤漲78點收15278點,成交量2103億元是上漲有量,收盤上市漲0.51%、上櫃漲0.52%。 加權月線15137持續守穩,今日強勢族群是,觀光漲2.47%、生技漲1.88%、航運漲1.71%;弱勢族群是,塑膠跌0.61%、電纜跌0.49%、紡織跌0.40…
匯流新聞網記者吳官隆 / 台北報導 股票市場最重要的一件事情,就是成交量,所謂量先價行,新高量帶來新高價,新低量帶來新低價,又有一個說法是,無量放空口袋容易空;但是近期的台股,從7月中國安基金進場之後,真的經常都是無量上漲。 既然無量上漲,就要留意到底是否玩真的,可以觀察幾個面向,首先就是看到8月的上櫃指數特別強勁,包括一些中小電子、車用零組件、生技股,完全…