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CNEWS匯流新聞網記者徐德芬 / 彰化報導

台中捷運綠線延伸彰化可行性評估、彰化市鐵路高架化接連獲行政院核定，但兩案須自付170億元配合款，加上其他前瞻建設，縣府共要負擔268億餘元，恐讓財政吃緊；彰化市長林世賢指出，綠線延伸有「彰東都計」、鐵路高架有拆房徵收土地等問題，都卡在彰化縣政府，地方若不先解決，兩計劃案仍是看得到、做不了。

林世賢指出，捷運綠線延伸到彰化必須先等東區擴大都市計劃完成，因土地範圍大，法規明定必須採區段徵收，但將近20年縣政府送出的都市計劃都是市地重劃。他痛批，東區擴大都市計劃都是一場空，問題出在彰化，不是中央。

至於彰化人期盼的鐵路高架，林世賢說，中央核定是原線四軌高架、編列預算執行綜合規劃，縣政府認為「核定案」不可行，因四軌高架要拆500多戶民房、徵收土地，執行有困難，希望中央能夠縮小為兩軌高架，若中央與地方沒有充分溝通取得共識，依然會回到原點。

彰化縣政府財政處表示，中捷綠線延伸案，總經費355.91億元，彰化段部分159.65億元，縣府需負擔配合款約67.15億元。彰化市鐵路高架化案已進入宗和規劃，總經費高達399億元，縣府需負擔103億元。

此外，加上其他前曕基礎建設98.47億元，雖按工程進度逐年編列預算，但本年度總預算已創下640億元新高，巨額配合款支出恐將排擠其他建設，盼中央能提供更多補助，將資源下放地方，積極開發產業專區，創造更多財源。

照片來源：彰化縣政府提供

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