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CNEWS匯流新聞網記者徐德芬 / 台中報導

台中市北屯區今（21）日凌晨，一處電動公車停車場發生火警，經消防局會同警方調閱監視器等，沒有發現可疑人士，但無法排除鋰電池故障等電氣因素致災。民進黨市議員楊典忠認為，市府應將全市巴士車輛狀態進行通盤檢討、並做好駕駛教育訓練，才能維護市民與乘客安全。國民黨市議員楊大鋐提到，無法預測電動車電池效能、出廠狀態，發生災難時的引導與救援顯得更為重要。

台中市政府交通局表示，已要求台中市電動公車業者定期舉辦電動公車消防演習，並落實車輛設備安全檢查，以維護民眾乘車安全。

楊典忠說，電動公車無論在國內外都曾傳出事故，具一定危險性，市府一定要做好檢測，他認為「時間到了，車子該換就要換，有民眾反映坐到舊車就會『怕怕的』」。他說，尤其台中市曾擁有全台灣最多電動公車，從車輛狀態到駕駛教育訓練都要做好，讓用路人跟乘客都能放心。

楊大鋐提到，韓國曾發生電動巴士在地下室起火燃燒的意外，電動車電池多設置在底盤，一旦失火，全車恐化成火球，除了駕駛前需要車輛檢查，消防方面也要能立即處理。他補充，若無法預測電池效能、出廠狀態，就要朝疏導、救援方向進行演練。

交通局簡璟竹股長表示，公車業者申請電動公車都要提送計畫，包括車輛安全檢查、消防應變，其中，電動大客車部分，中央僅補助合格車商，電池也有相關規範。另外，交通局每一季會針對業者進行車輛設備安全檢查，包括設備機件故障與年限2項；年限部分，低地底盤公車12年、非低底盤公車10年，年限前要汰換，否則將以公路法第77條裁罰9千至9萬元；機件故障部分，則小至LED故障，大到機油外漏、危害民眾生命財產安全等，採累加形式進行裁罰。

本次災害經消防局回應，會同警方調閱監視器等未發現可疑人士，初步排除人為因素，無法排除鋰電池故障等電氣因素致災，詳細起火原因由火調人員調查中。

照片來源：台中市消防局提供

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