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CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導

講述歷史為名的百萬訂閱YouTuber「Cheap」先前四月與北市交通局合作一則業配，不過，因交通安全宣導影片內容掀起戰火。Cheap表示，北市交通局透過公關公司的業配邀約，合作一部交通安全宣導影片，交通局不僅要求要火速繳交，並規定腳本內容，他也按照對方提供的四大重點繳交腳本。未料，交通局要求刪改腳本，還要他加上機車應「依規定禮讓大小客車」等不在交通法規內的歧視機車族內容，讓他痛批「台北市政府交通局，你真的是爛透了」。

對此，交通局透過新聞稿澄清，台灣的交通法規並沒有「機車禮讓大小客車」的規定，交通局委託公關公司宣傳時，從來沒有、也絕對不會提供這樣錯誤的資訊，影片中的文字並非交通局提供。

交通局指出，合作案聯繫、溝通均由公關公司與Cheap聯繫，交通局人員在過程中都未直接和Cheap對話，腳本內容也是秉持交通專業提出建議和溝通，宣導重點是強調「機車勿與大型車併行，遠離大型車」等交通安全觀念。

交通局表示，感謝網友所提建議和問題，可至HELLO TAIPEI台北市單一陳情系統或交通局臉書（Facebook）專頁「臺北交通大家談」反映，將會納入未來政策參考，希望在兼顧交通安全情況下，讓法令能更貼近所有用路人的需求。

Cheap拍攝影片並公布公關公司的對話紀錄，指出交通局四月初透過公關公司和他接洽業配，希望能夠宣導機車行車安全，時間訂於六月中旬上傳，但對方希望他火速在一個月前的五月中就交出影片，他如實按照對方所提供資料「機車防禦駕駛手冊」的重點，點出四大重點，注意車前狀況、過彎減速、切換車道打方向燈、勿與大型車併行。

不料，Cheap卻接到指示，交通局要求刪改文案架構和內容，如雙北共同生活圈之中，北市占比內容應該要多一些，機車歷史的部分占比太多，可替換成台北市的機車肇事原因等等。Cheap表示，自己的文案都是花了不少時間查書籍及資料，甚至還有到圖書館借書，且只收取新台幣7萬元的費用，相對自己其他的案件，價格相當便宜，純粹是想善盡社會責任，痛批交通局是典型的「慣老闆」。

Cheap作品多以講述歷史的特色拍影片，交通局還要求刪除掉關於機車歷史的內容，並宣導機車騎士「依規定禮讓大小客車」，讓他實在難以理解，認為北市府不尊重創作者，更以相關交通法規怒轟官員根本是歧視機車族。Cheap還秀出對話紀錄痛批，「請問中華民國的交通法規哪條規定，機車需要依規定禮讓大小客車？」痛批交通局官員「駕照是用雞腿換的嗎？」

最後，北市府交通局的新聞稿讓Cheap傻眼，「機車要禮讓大小客車」、「牛排館比喻」都是公關加油添醋的、交通局完全不知情，Cheap說，「哪一個公關這麼大膽，敢亂傳業主的意思，陷業主於不義，且還激怒創作者。」

Cheap公布與公關公司的兩張溝通截圖，第一次已提醒過，若照著交通局意思，寫「宣導機車禮讓小客車、並檢討傷亡」，不僅會激怒機車族，也會讓影片被炎上，第二次意見回饋，北市府沒有想修正，還用「牛排館」的例子激怒創作者，因此，雙方談判破局，Cheap也提醒公關他將把整件事情拍成影片公布，而網友看見影片紛紛留言，「真的非常非常感謝Cheap大為機車族群的路權發聲！！！！能有這麼有力的公眾人物站出來說句公道話真的很感激。」、「從頻道初期一路看到現在百萬訂閱，很難得看到有一個頻道主可以一直保持創作初心不受外在誘因而走鐘，用最平靜的語氣道出一句句的不合理，這修養與口條真的是服了，請收下我的膝蓋。」、「現在，未來 因台灣爛交通法規導致受傷，甚至失去身命的朋友。」、「當了四年的機車族，發現早晚會出事，機車用路環境太不友善。感謝Cheap願意拍出這部影片，監督政府這一點要贊助一下，希望台灣的用路環境能在我們下一代改善多一點。」

圖片來源：Cheap影片

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