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CNEWS匯流新聞網記者謝東明／台北報導

新北市規劃串聯北北基桃的三環六線，市府表示，爭取汐止有捷運是當地長達20年的期盼。市長侯友宜說，汐東捷運規劃雖早於中央於2017年主導規劃、推動的基隆輕軌，但2020年改成中運量捷運，今年再宣佈優化路線，也讓汐東捷運深受中央主導的基隆捷運影響而一直延宕。目前汐東捷運已完成共線規劃，經交通部審查通過，也籲請行政院快速核定，不要再受還沒完成綜合規劃及環評的基隆捷運影響，更不要像外界擔心的，有例如選舉考量等因素掣肘。

新北市捷運局表示，汐東捷運經費，新北市出資205億元包含代墊台北市轄區經費29億元，中央58億元。台北市在2020年四首長會議中已表明不出資，台北市經費29億元，中央不願代墊，但不論台北市願不願意出資，新北市都扛了起來，而且汐東捷運等行政院核定即可辦理後續相關作業及發包施工，至於基隆捷運經費，新北市該負擔的都會承擔，也期盼中央能比照基隆捷運，大方補助汐東捷運。

新北捷運局說，汐止民生線原於2002年開始規劃，2020年10月四首長會議基隆捷運與汐東捷運整合為同一系統，並升級與原汐民線同為中運量系統。新北市長侯友宜也爭取由新北市優先推動整合路網首棒的汐東捷運，而且把大同路路廊及機廠與基隆捷運共用，促成兩計畫整合推動。

交通部於2020年12月確定由新北市主政優先推動汐東捷運規劃後，新北市府於去年7月即完成綜合規劃報告提報交通部。其後，交通部於今年3月15日召開委員會並獲原則通過，隨即新北市府於5月24日將修正報告報請交通部核轉行政院核定中。新北爭取汐止有捷運長達20年，現在僅差臨門一腳，請中央儘速核定。

侯友宜則說，汐東捷運路線自汐止區公所站至東湖站，總長5.56公里，新北市轄4.75公里，台北市0.81公里，共計6站，爭取計畫核定的等待過程中，新北市已完成新社后橋捷運共構工程、新闢同興路並預留捷運共構基礎、捷運路廊所經吉林街拓寬計畫道路變更，也已納入汐止都市計畫第三次通盤檢討案在內政部審議中。

同時今年也已辦理車站用地都市計畫變更草案座談會，啟動基本設計作業，這些都可證明新北市已做好準備，介面工程已施作、前置設計與都計變更時間後續也可節省下來，只待中央一核定，將可加速開工，實現汐止居民20年的期待。

照片來源：新北市府提供

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