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CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導

桃園市今（28）日辦理「桃園鐵路地下化南端引道南延可行性協調會」，市長張善政赴平鎮區出席時表示，桃園鐵路地下化原先以平鎮延平路平交道、台66線快速道路以北約100公尺為終點出土，延平路仍保留平交道，但因鐵路地下化後引道爬升，新光路平交道自施工階段起必須永久封閉，對於在地交通衝擊非常大，後經在地立法委員呂玉玲及市議員陳韋曄、舒翠玲，向中央反映應將終點南移至台66線南端出土，而交通部後續也採納此方案。

張善政指出，需感謝在地立委、議員與市府同心協力，讓中央瞭解、並採納對在地交通影響最小的方案，市府也會研擬施工期間交通紓解方案，降低對當地居民產生的衝擊。呂玉玲協助市府與中央進行溝通，並在7月13日及8月14日召開協調會議，由交通部、鐵道局、市府及平鎮區等單位及在地民意代表共同研討解決方案；日前行政院副院長鄭文燦前來視察平鎮車站工程時，舒翠玲也向鄭文燦反映這些問題，陳韋曄也非常支持此方案，後續也需感謝中央從善如流，宣布採用對地方交通衝擊最小的方案。

捷工局表示，平鎮區新光路平交道是該區域地方民眾賴以通行的道路，若依照桃園鐵路地下化原先於台66線以北出土的方案，則該平交道需永久封閉，並阻斷新光路南北通行，也增加延平路平交道的負擔。後經市府及在地立委、議員與中央溝通，中央宣布桃園鐵路地下化終點南延1.2公里過台66再出土的方案，不但不需封閉新光路平交道，也能紓解台66線橋下道路交通，並可消除新光路、延平南及延平北等3座平交道，達到緩解交通壅塞、促進整體發展的目標。

照片來源：桃園市政府

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桃園鐵路地下化南延1.2公里 張善政歸功藍委及議員爭取