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匯流新聞網記者何豪毅／台北報導

重車行駛高速公路，經地磅站過磅發現違規超載，其中未有員警到場而未予取締案件，因交通部高速公路局與國道公路警察局認知差異，導致超載未取締案件一再發生，監院調查5年來約3成違規案件仍持續行駛國道，應罰未罰近3億元，且危及交通安全，監院今（9）日通過糾正。

監察委員王麗珍、賴振昌調查，近5年（104年1月起至109年8月止）來已有約3成違規案件車輛行駛於國道，應罰而未裁處之罰鍰估計近3億元，但高公局與國道警察未積極謀求解決方案，造成國庫鉅額損失，危及大眾行車安全，確有違失，監察院通過糾正交通部、警政署。

糾正案文指出，重車過磅顯示違規超載，其中未有員警到場而未予取締案件，高公局認為該局無舉發職權，便將函送國道警方，而國道警察則認為上述案件因未符《道路交通管理處罰條例》規定「當場不能或不宜攔截」之適用要件，依法不得逕行舉發，函復請高公局本於權責卓處。

高公局與警政署之認事用法存有極大差異，歷時多年均未能解決舉發職權之歸屬，讓超載未取締案件一再發生，5年多來已有近3成違規案件車輛行駛於國道，監委認為相關機關相互推諉，未積極謀求解決方案，及時提出有效對策，置政府公權力於不顧，核有違失。

監委並表示，經統計自104年1月起至109年8月止，估計近3億元，不僅造成國庫鉅額損失，亦使違規超載之駕駛者產生僥倖心態，更危及大眾行車安全，顯有疏失。

調查報告也指出，高速公路於未設置地磅站路段，如發現有疑似超載車輛，係由國道員警引導至交流道附近民間地磅站過磅，其過磅費用，現階段規定由員警代墊，再彙整報高公局核銷。部分民間地磅站業者收取過磅費用，但部分業者則未收取，恐有占人民便宜之虞。

照片來源：資料照片、google map

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