【有影】光陽ionex商業版可大可小透過模組化設計滿足不同需求

▲光陽在巴黎車展發表電動新車LIKE EV，同時推出ionex Commercial車能網商業版。(記者李盛雯拍攝)

匯流新聞網記者李盛雯、胡照鑫／台北報導

在巴黎發表ionex Commercial商用電動車方案的光陽KYMCO，瞄準石油公司、零售與物流業、共享機車以及政府單位四大領域，希望透過一站式解決方案滿足商用需求。光陽董事長柯勝峯接受《CNEWS匯流新聞網》專訪時表示，ionex車能網商業版以模組化的概念設計，不管是上千人的商用車隊，或是不到20人的新創團隊，光陽都能提供不同的規劃與建議，也能以雲端營運管理系統掌握設施狀況。

柯勝峯指出，一開始就以開放角度設計ionex車能網商業版，因此不管使用的企業或是政府，都能符合各種想法，「好比一套電腦作業系統當中，有word、excel、powerpoint等應用軟體，這套ionex commercial的背後，就是ionex車能網。」

「難就難在ionex」，柯勝峯表示，Project Nex在3年多前的初始設計時就納入消費版與商業版，這半年多來逐步發表，讓大家了解光陽ionex的完整佈局規劃。

「全世界很多企業及政府希望找到完整的電動車解決方案，大家有強烈動機使用電動車，一方面是綠能、環保，另一方面來說，電動車能提供企業真正的優勢，只是過去企業一直找不到安心的解決方案。」

「商業版有一定數量的規劃，潛在客戶會提出需求以及想要解決的問題。」柯勝峯以物流業者為例，需要先了解對方所需的車子數量、使用頻率、距離距離等需求，光陽再提供規劃，同時了解業者向做到多深入的管理，是否需要手機程式，電池與車輛的管理？所有細節都要逐一確認，牽涉面項十分廣泛。

柯勝峯表示，對KYMCO來說，能夠提出ionex車能網商業版，前面已經走過非常多的路，「從20年前推出第一台電動車開始，光陽在電動車領域包含電動機車、電動腳踏車、電動代步車等產品，一路發展到noodoe車聯網系統，光陽將所有累積的知識整合出ionex車能網，能夠將整套方案提供給消費者、企業甚至政府來使用，是很漫長的過程，相當不容易。」

「改變全世界使用商業二輪車，以及消費者使用電動二輪車的習慣，ionex能夠做出根本上的改變。」柯勝峯對於光陽在未來電動車市場的發展充滿信心。

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新聞照來源：記者李盛雯、胡照鑫拍攝

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